INVT Goodrive 20 Serie Manual De Instrucciones página 104

Goodrive20 variador de frecuencia
Código de
Tipo de Fallo
fallo
tE Fallo de Autotuning
EEP Fallo de EEPROM
Fallo de
PIDE
realimentación PID
Fallo de la unidad de
bCE
frenado
Tiempo ajustado en
END
fábrica alcanzado
Error de comunicación
PCE
de la consola
Posible Causa
4. El circuito electrónico de la
consola no funciona
correctamente
1. La capacidad del motor no
coincide con la capacidad
del variador
2. El parámetro de potencia
del variador no se ha
ajustado correctamente
3. El desfase entre los
parámetros provenientes
del Autotuning y los
parámetros estándar es
muy grande
4. Tiempo de autotuning
sobrepasado
1. Error al controlar la lectura
y escritura de los
parámetros
2. EEPROM dañada
1. Realimentación PID
desconectada
2. El sensor que proporciona
la realimentación PID ha
dejado de funcionar
1. Fallo del circuito de frenado
o unidad de frenado
dañada
2. La resistencia de frenado
externa existente no es
suficiente
El tiempo de funcionamiento
real del variador está por
encima de éste ajuste de
fábrica.
La conexión de la consola no es
buena;
El cable de extensión de la
consola es demasiado largo y
existe una interferencia muy
fuerte;
Solución de fallos
Qué hacer
1. Cambie el modelo del
variador
2. Ajuste los parámetros
nominales de acuerdo con
la placa de características
del motor
3. Desacople la carga si es
posible y vuelva a hacer el
autotuning
4. Compruebe la conexión del
motor y ajuste los
parámetros de éste de
nuevo
5. Compruebe si el límite
superior de frecuencia está
por encima de 2/3 partes de
la frecuencia nominal
1. Presione STOP/RST para
reiniciar
2. Cambie la placa de control
principal
1. Compruebe la señal de
realimentación PID
2. Compruebe el sensor
1. Compruebe la unidad de
frenado
2. Seleccione una resistencia
de frenado adecuada
Contacte con su proveedor y
ajuste de nuevo el tiempo de
funcionamiento
Compruebe el cable de la
consola y asegúrese de que es
normal;
Compruebe los equipos
colindantes y elimine la fuente
de interferencias;
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