Monofásico de clase de 200 V
Elemento
Nombre del modelo (JX-)
Capacidad de motor
*1
aplicable
200 V
Capacidad nominal de
salida (kVA)
240 V
Tensión nominal de entrada
Filtro incorporado
Corriente nominal de entrada (A)
Tensión nominal de salida
Corriente nominal de salida (A)
Peso [kg]
Método de refrigeración
Durante la
deceleración breve
Durante la
Par de
realimentación del
freno
condensador
Frenado por inyección
de c.c.
*1. El motor aplicable es un motor trifásico estándar. Si desea utilizar otro tipo, asegúrese de que la corriente
nominal no sea superior a la del variador.
*2. La tensión de salida disminuye en función del nivel de tensión de la fuente de alimentación.
*3. En el momento de la realimentación del condensador, el par de frenado es un par de deceleración estándar
con un nivel de deceleración mínimo (cuando se detiene desde 50 Hz), no un par regenerativo continuo.
Además, el par de deceleración estándar puede variar en función de la pérdida del motor. El valor es menor
durante el funcionamiento a más de 50 Hz. Tenga en cuenta que no se ha integrado ningún circuito de
frenado regenerativo en el variador. Si necesita un par regenerativo mayor, utilice la resistencia y unidad de
frenado regenerativo opcionales disponibles. La unidad de frenado regenerativo sólo se debe utilizar para
regeneraciones de corta duración.
AB002
kW
0,2
CV
1/4
0,4
0,5
Monofásico de 200 V -15% a 240 V +10%, 50/60 Hz ±5%
FILTRO CEM (EN61800-3 de categoría C1)
También hay disponible un modelo sin filtro CEM incorporado
1,8
*2
Trifásica: de 200 a 240 V (proporcional a la tensión de entrada)
1,4
0,8
Autorrefrigeración
*3
Aprox. 50%
Tiempo/frecuencia de frenado por inyección, variable de fuerza de frenado,
7-1 Lista de especificaciones estándar
Monofásico de clase de 200 V
AB004
AB007
0,4
0,75
1/2
1
0,9
1,3
1,0
1,6
3,4
5,2
2,6
4,0
0,9
1,5
control de frecuencia disponible
AB015
AB022
1,5
2,2
2
3
2,4
3,4
2,9
4,1
9,3
13,0
7,1
10,0
2,3
2,4
Refrigeración forzada de aire
Aprox. del 20% al 40%
7-3
7