Ajustes; Ajustes Mediante Conmutadores Dip; Funciones De Masterbus; Comunicación Con Masterbus - Mastervolt CHARGEMASTER PLUS 12/75-3 Manual Del Usuario

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ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manual del usuario y de instalación

4 AJUSTES

Los ajustes del ChargeMaster Plus pueden cambiarse de
dos formas distintas:
 Mediante los conmutadores DIP; consulte el apartado 0.
 A través de la red MasterBus; consulte el apartado 4.2.
¡CUIDADO!
¡El uso de
ChargeMaster Plus puede causar daños graves
en sus baterías o en la carga conectada! El cambio de los
ajustes solo debe ser realizado por personal autorizado.
4.1

Ajustes mediante conmutadores DIP

Figura 4: Conmutadores DIP
Si todos los conmutadores DIP están en la posición «0»
, solo es posible realizar cambios a través
(
DESACTIVADO
de la red MasterBus.
Después de ajustar
ChargeMaster Plus debe apagarse y volver a encenderse
para hacer efectivos los ajustes.
CONMUTADOR DIP
Tensión constante
AGM
GEL
Flooded (Húmeda)
AGM spiral
Húmeda de tracción
Húmeda de calcio
Arrancador a 10 A
Arrancador
Arrancador + alternador
Seguir a principal
Seguir a principal +
alternador
Tensión constante a 12 V
Tensión constante a 24 V
3 etapas+ a 12 V AGM
3 etapas+ a 12 V
GEL
3 etapas+ a 12 V húmeda
3 etapas+ a 12 V
ESPIRAL DE
AGM
El ejemplo propuesto en la Figura 4 presenta la siguiente
configuración de conmutadores DIP:
˗
Salidas principales 1 y 2: cargando baterías de gel
˗
Smart output 3: ajustado a 3 etapas+ a 12 V
˗
Smart output 3: cargando una batería de 12 V AGM
Consulte el apartado 5.5 de la página 22 para obtener
más información acerca de Smart output 3, y el apartado
5.4 de la página 21 para obtener más información acerca
de los ajustes correspondientes a la tensión de carga.
ajustes incorrectos en
9 y 10 son para futuras
aplicaciones y
mantenerse en la posición 0.
los conmutadores DIP,
Salidas 1 y 2 Smart output 3
1 2 3 4 5 6
0 0 1
0 1 0
0 1 1
1 0 0
1 0 1
1 1 0
1 1 1
0 0 0
0 0 1
0 1 0
0 1 1
1 0 0
1 0 1
1 1 0
1 1 1
1 1 1
1 1 1
1 1 1
4.2

Funciones de MasterBus

El cambio de los ajustes ChargeMaster Plus puede
realizarse a través de la red MasterBus (mediante un
panel de control remoto o una interfaz conectada a un PC
dotado del software MasterAdjust). Algunos ajustes solo
pueden cambiarse a través de la interfaz MasterBus.
el
4.2.1 Comunicación con MasterBus
La comunicación con Master-
Bus puede estar configurada
como Smart on (Encendido
inteligente) o Always on (Siempre encendido).
deben En la siguiente tabla se explica la diferencia.
CA
disponible
No
No
Sí
Sí
el
Como puede verse arriba, el ChargeMaster Plus es un
dispositivo de alimentación de MasterBus solo si está
disponible alimentación de CA. En función del nivel
establecido como umbral, la alimentación del MasterBus
7 8
también estará disponible cuando el modo alternador esté
activado. Durante el primer uso, la alimentación del
MasterBus está encendida.
4.2.2

Control de corriente

Si la potencia disponible en la entrada de CA es limitada.
El ChargeMaster puede configurarse para reducir la
corriente de entrada. El nivel de corriente de control debe
ser igual o inferior que el valor del interruptor automático
externo que protege la alimentación de CA entrante. Por
ejemplo, si la alimentación de CA externa está limitada por
un fusible de 6 A, el nivel de corriente de control se debe
ajustar a ≤6 A. La corriente de
entrada CA del ChargeMaster Plus
se reducirá a 6 A.
0 0
0 1
El nivel de corriente de control puede ajustarse mediante
1 0
el software MasterAdjust o un control remoto opcional, por
ejemplo, el EasyView 5.
1 1
4.2.3 Batería de iones de litio MLI Ultra
El ChargeMaster Plus es compatible con la batería de
iones de litio MLI Ultra. Consulte el manual de la batería
de iones de litio MLI Ultra para obtener más información
sobre la configuración del sistema.
¡ADVERTENCIA!
Antes de utilizar la batería de iones de litio, esta
debe
correctamente.
Modo Comunicación con
ChargeMaster MasterBus
Plus
Inteligente Siempre
Standby No
Encendido Sí
Standby Sí
Encendido Sí
instalarse y ponerse
Alimentación
de
MasterBus
Sí No
Sí No
Sí Sí
Sí Sí
en servicio