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Modalità di diagnosi
Modalità di diagnosi A
La prima modalità consente di controllare tutti i collegamenti elettrici, anche quelli
dell'elemento di comando, del freno e dell'interruttore frizione, se installato. Per avviare la
modalità di diagnosi A, accendere il quadro comandi tenendo premuto il tasto SET. Un
segnale acustico e l'accensione del LED sulla centralina di comando confermano
l'accesso alla modalità di diagnosi A. Lasciare ora il tasto SET. Se entro un secondo viene
emesso un altro segnale acustico è segno che è attivato un ulteriore ingresso di segnale.
In questo caso occorre controllare nuovamente il collegamento dei cavi. Verificare tutti gli
ingressi di controllo azionando il tasto SET, il tasto RES, il freno e l'interruttore frizione.
Ora dovrebbe venir emesso un segnale acustico o ottico di conferma per ogni funzione
azionata. In caso contrario controllare nuovamente il rispettivo ingresso.
Modalità di diagnosi B
Dopo l'esito positivo del test A si può procedere con la modalità di diagnosi B. Questa
modalità di diagnosi controlla il funzionamento dell'attuatore. Tirare il freno a mano e
mettere il cambio in folle o inserire la posizione P (stazionamento) del cambio automatico.
Accendere il veicolo tenendo premuto il tasto SET del telecomando. Una volta acceso il
motore, lasciare il tasto SET. Accendere ora il regolatore di velocità premendo il tasto
ON/OFF. Il LED dell'interruttore ON/OFF si accende ed è illuminato in verde. Premere ora
il tasto SET. Il numero di giri del motore dovrebbe aumentare lentamente. Premere ora il
tasto RES. Il numero di giri del motore dovrebbe diminuire lentamente. Intervenendo sul
freno ovvero sull'interruttore frizione, il regolatore di velocità si disinserisce
automaticamente. Spegnere il quadro comandi per uscire dalla modalità di diagnosi.
Modalità di diagnosi C
Questo terzo test serve a controllare il segnale di velocità ovvero il segnale di numero di
giri. Per avviare la modalità di diagnosi accendere il motore tenendo premuto il tasto SET
del telecomando. Una volta acceso il motore, lasciare il tasto SET. Ora si può controllare
l'ingresso del segnale di velocità ovvero del numero di giri mentre si guida. Portare il
veicolo ad una velocità di circa 50 km/h. Ora il LED della centralina di comando dovrebbe
lampeggiare e dovrebbe venire emesso un segnale acustico, il tutto ad intervalli regolari
di un secondo Fermare il veicolo e spegnere il quadro comandi per uscire dalla modalità
di diagnosi.
Sostituzione della batteria
L'elemento di comando è dotato di un dispositivo che indica lo stato della batteria. Il LED
si accende premendo il tasto SET o RES e indica che la batteria va sostituita (fig.
K).
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