AVISO
Honda GX120
1.
Abra a torneira de combustível, deslocando a alavanca de combustível ON/OFF
(ligado/desligado) totalmente para a direita.
2.
Se estiver a arrancar com o motor frio, LIGUE o controlo da mistura, deslocando
a alavanca de controlo da mistura totalmente para a esquerda.Se estiver a
rearrancar com o motor quente, normalmente não é necessário o controlo da
mistura; no entanto, caso o motor tenha arrefecido consideravelmente, poderá
ser necessário um controlo da mistura parcial.
3.
Rode o interruptor ON/OFF (ligado/desligado) do motor no sentido horário para
a posição 'I'.
4.
Coloque o estrangulador na posição de funcionamento ao ralenti, deslocando a
alavanca do estrangulador totalmente para a direita. Não arranque o motor com o
estrangulador totalmente aberto, uma vez que o compactador começará a vibrar
assim que o motor arrancar.
5.
Segurando ¿ rmemente o punho de controlo com uma mão, agarre o punho da
ignição de recuo com a outra. Puxe a ignição de recuo até sentir resistência do
motor, depois deixe a ignição regressar à posição inicial.
6.
Tendo o cuidado de não puxar totalmente o cabo da ignição, puxe vigorosamente o punho da ignição.
7.
Repita até o motor arrancar.
8.
Assim que o motor arrancar, mova gradualmente a alavanca de comando da mistura para a posição OFF (desligado),
deslocando-a para a direita.
9.
Se, ao cabo de várias tentativas, o motor não arrancar, siga o guia de resolução de problemas na página 34.
10. Para parar o motor, coloque o estrangulador em funcionamento ao ralenti e rode o interruptor ON/OFF (ligado/desligado) do
motor no sentido anti-horário para a posição '0'.
11. Desligue o combustível.
Avaria
O motor não arranca
O motor continua a
não pegar
A unidade não vibra
O asfalto adere à placa base
A superfície betuminosa está
a lascar (laminar)
A velocidade de deslocação
é baixa (a placa afunda)
Instruções de Operação
Antes de operar a máquina ou realizar qualquer operação de manutenção, DEVERÁ LER e ESTUDAR
este manual.
Diagnóstico de Avarias
Causa
Não tem combustível
O interruptor do motor está
A vela de ignição está suja
O motor está frio
O motor afogou
Avaria grave
A velocidade do motor está
demasiado baixa
A tensão da correia de
transmissão está incorrecta
O ¿ ltro de ar está bloqueado
Avaria na transmissão
Avaria no vibrador
Falta de lubri¿ cação
Sobre compactação
Demasiada espessa a camada
Conteúdo de humidade em
demasia ou em falta
Solução
Abrir a torneira de combustível
Atestar o depósito de combustível.
Ligar o interruptor desligado
Limpar e ajustar a folga do eléctrodo
Fechar a alavanca de admissão de ar
Abrir a alavanca de admissão de ar, colocar a alavanca
de aceleração no máximo, puxar o cabo de arranque até
o motor disparar.
Contactar o representante da Belle Group
Regular o controlo de velocidade do motor para rápido
Ajustar a tensão da correia
Limpar ou substituir o ¿ ltro de ar
Contactar o representante da Belle Group
Contactar o representante da Belle Group
Usar água
Retirar e voltar a colocar nova camada
Remover algum do material
Retirar o material e reajustar
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