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arranque el motor o mientras esté en funciona-
miento.
Mantenga las manos, el cabello y la ropa a distan-
cia del volante y de otras piezas giratorias mientras
el motor esté en marcha.
PRECAUCIÓN
Este procedimiento debe realizarse teniendo el mo-
tor fuera de borda en el agua. Puede utilizarse un
conector de lavado o el depósito de pruebas.
Si el barco no está equipado con un tacó-
metro para el motor fuera de borda, utilice un
tacómetro de diagnóstico para realizar este
procedimiento. Los resultados pueden variar
dependiendo de que las pruebas se hagan con
el conector de lavado, en un depósito de prue-
bas, o con el motor fuera de borda en el agua.
1. Arranque el motor y deje que se caliente
en punto muerto hasta que funcione normal-
mente.
2. Cuando el motor se haya calentado,
compruebe si la velocidad de ralentí está
ajustada de acuerdo con las especificaciones.
Encontrará las especificaciones de la velocidad
de ralentí en la página 8. Si surgen dificultades
al comprobar la velocidad de ralentí, o si es
necesario ajustarla, consulte con un conc-
esionario autorizado de PowerTecOutboards o
con un mecánico calificado.
Comprobación de los cables y conectores
Compruebe que cada conector está bien
acoplado.
Compruebe que cada uno de los cables de
toma de tierra está firmemente sujeto.
Comprobación de la hélice
ADVERTENCIA
Podría sufrir lesiones graves si el motor arrancase
accidentalmente estando cerca de la hélice. Antes
de inspeccionar, desinstalar o instalar la hélice,
ponga el control del inversor en punto muerto,
suelte el seguro del interruptor de hombre al agua.
Apague el interruptor de la batería si su barco
tuviera uno.
No sujete la hélice con la mano cuando afloje
o apriete su tuerca. Coloque un bloque de
madera entre la placa anticavitación y la hé-
lice para evitar el giro de la hélice.
Mantenimiento
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