Esta regulación también se puede realizar me-
diante cilindros hidráulicos comandados desde
la computadora (opcional) (Fig.94).
Movimiento de las alas
Apertura de alas para la operación
de pulverización
Antes de iniciar la apertura o cierre de las alas,
verificar que las alas esten destrabadas.
Procurar realizar el movimiento de las alas
con el motor a régimen medio (no muy acele-
rado) para asegurar movimientos más suaves y
progresivos, evitando los golpes en la estructura
de la máquina.
1. Destrabar las alas de su posición de
transporte (Fig.95).
2. Liberar las alas de sus respectivos apoyos,
levantándolas.
3. Accionar la abertura total de las alas
derecha e izquierda, mediante los
comandos correspondientes.
4. Accionar la apertura total de las alas chicas,
derecha e izquierda.
5. Levantar completamente el botalón y bajar
a la altura de trabajo.
6. Con las alas liberadas y totalmente abiertas,
el equipo estará en condiciones de operar.
Atención: Para conducir la máquina hasta el
lugar de la aplicación, se recomienda colocar las
alas en posición de transporte.
Movimiento a 45°
Las alas cuentan con un movimiento de ele-
vación a 45°, que le permiten salvar ciertos obs-
táculos.
En la MAP II 4000 H 4x4, el ala cuenta con un
amortiguador o TopLine que suaviza este movi-
miento.
Alas en posición de transporte
Para el transporte o traslado de la máquina,
deben plegarse las alas y una vez ubicadas en
sus apoyos y accionar todas las trabas existen-
tes. En la MAP II 4000 H 4x4, estas trabas son de
accionamiento hidráulico.
El procedimiento de colocar las alas en posición
de transporte, consiste en los siguientes pasos:
1. Levantar el botalón hasta el punto de des-
canso. Trabar el movimiento vertical del bo-
Fig. 94
talón, en botalón delantero desde la cabina
y en botalón trasero, en el mismo botalón.
2. Cerrar las alas chicas, derecha e izquierda
simultáneamente, mediante los comandos
correspondientes.
3. Accionar el cierre de las alas, derecha e iz-
quierda simultáneamente, hasta aproximar-
la a los soportes.
4. Levantar las alas, con el levante de 45°, para
permitir que encajen en los respectivos so-
portes laterales.
5. Completar el cierre de las alas, bajando el
levante de 45°, hasta conseguir un apoyo
total en los soportes.
6. Trabar las alas en sus apoyos (Fig.95).
Fig. 95
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