Dc-Kit-1 Ja Dometic Ca1000 - Waeco ECL-75 Instrucciones De Montaje

_ECL-75_102.book Seite 166 Montag, 7. April 2008 11:31 11
Tekninen kuvaus
Kytkentäkaavion selitys
Huomioi liitäntäkaaviot sivuilla 3–8:
Merkki
kytkentä- Selitys
kaaviossa
A Käynnistysakku
B Lisäakku
C Kaukosäädin
D Poiskytkeminen tehoreleellä
E Päällekytkeminen tehoreleellä
F Elektroninen sulake
6.1

DC-Kit-1 ja Dometic CA1000

Kytkentäkaavio, ks. sivu 3
Kattoilmastointilaite: Dometic CA1000
Latausvirranjakaja: ECL-75
Vaihtosuuntaaja: PerfectPower PP1000 (tuotenro 8100-12VS)
Laturijännite UD+ mitataan. Jos tämä jännite ylittää asetetun jännitearvon Ue
(12,5 V-14,0 V), sulkeutuu relekontakti 30/87 (akku I/akku II) tehoreleestä. Käynnistysakku
ja lisäakku liitetään siten matalalla impedanssilla rinnakkain yhteen
ja ne ladataan yhdessä laturista.
UD+ > Ue:lla suljetaan kontakti I2 I3:n kanssa. Jos laturijännite alittaa asetetun
ala-arvon Ua (10,5 V-12,5 V) ilmastointilaitteen korkeasta kuormituksesta johtuen,
avautuu relekontakti 30/87 (akku I/akku II). Relekontakti I2, I3 avautuu myös. Siten
ilmastointilaitteen kompressori kytketään pois päältä (tuuletin toimii yhä). Laturi lataa nyt
käynnistysakun (tuulettimen virranotto on matala). Jos asuntoautossa on akkujen välinen
liitosjohto, latautuu myös lisäakku.
Kun laturin DU+ latausjännite saavuttaa jälleen asetetun jännitearvon Ue, kytkeytyvät
tehorele ja ohjausrele jälleen päälle. Kompressorimoottori käynnistyy jälleen.
Jos ajoneuvon moottori ei ole päällä, UD+ = 0 V, on relekontakti 30/87 (akku I/akku II)
avattu ja relekontakti I2, I3 suljettu. Ilmastointilaitetta voi käyttää ja se kuormaa vain
lisäakkua. Jos akkujännite alittaa Ubatt = 10,5 V, kytkeytyy vaihtosuuntaaja pois päältä.
166
ECL-75, ECL-102