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5. Ase gú re se de re ti rar to dos los tor ni llos de ca be za de fi ja-
ción; des pués, re ti re cui da do sa men te la mi tad de la car ca sa (8)
uti li zan do un apa re jo o una grúa, con una es lin ga su je ta da al re de-
dor de los gan chos de fun di ción de la car ca sa y por de ba jo de la
mis ma.
Cuan do se suel te la car ca sa, ten ga ex tre mo cui da do de que
és ta no se li be re de la es lin ga, ya que es to cau sa ría da ños
con si de ra bles a los otros com po nen tes de las bom bas.
6. Des mon te la jun ta (9) y ras que las su per fi cies her ma na das de
las mi ta des de la car ca sa pa ra re mo ver los res tos de la jun ta que
ha yan que da do ad he ri dos du ran te la se pa ra ción. Ten ga cui da do
de no ra yar o mar car las su per fi cies her ma na das.
7. En los mo de los 411, 481 y 413, 483, aflo je el aco ple fle xi ble y
des li ce las mi ta des has ta se pa rar las. En las bom bas mo de lo 412,
re ti re el eje fle xi ble.
8. Re ti re los cua tro tor ni llos de ca be za (25) que ase gu ran los
dos cas que tes de los co ji ne tes (26). Le van te los cas que tes de los
co ji ne tes (26) y las cla vi jas (27). Mar que los cas que tes pa ra ase gu-
rar se de que vuel van a co lo car se y se orien ten co rrec ta men te en
los bra zos de co ji ne te res pec ti vos.
9. Aflo je y re ti re las cua tro tuer cas (18), las aran de las (19) y las
abra za de ras de los cas que tes (20) y ase gu re las mi ta des di vi di das
de los dos cas que tes del pren saes to pas (21). Re ti re cua tro per nos
de char ne la (22).
10. Asu mien do que sea ne ce sa rio rea li zar tra ba jos adi cio na-
les en el con jun to del eje y el im pul sor, uti li ce es lin gas de cuer da
bien su je ta das y un apa re jo o grúa apro pia dos pa ra le van tar lo de la
mi tad de la car ca sa (69), y co ló que lo en un ban co o una su per fi cie
de tra ba jo ap tos pa ra el tra ba jo.
To me los cui da dos ne ce sa rios pa ra ni mar car ni da ñar el
im pul sor y/u otras par tes. Se re co mien da uti li zar una ca ma
de apo yo o una me sa de tra ba jo.
NO TA
A par tir de es te pun to, el pro ce di mien to de de sar me se
re fie re a las bom bas que tie nen em pa que ta du ra es tán dar.
Si la bom ba tie ne se llos me cá ni cos, vea las ins truc cio nes
es pe cí fi cas.
11. Re ti re y des car te los aros de em pa que ta du ra (23). Se re co-
mien da reem pla zar los con em pa que ta du ras nue vas ca da vez que
se de sar me la bom ba.
12. Re ti re la mi tad del aco ple fle xi ble o aco ple dis tan cia dor y
re ti re la cha ve ta (24). Si se pre fie re, la cha ve ta pue de qui tar se gol-
peán do la cui da do sa men te des de el ex tre mo ex ter no con un man-
dril cua dra do de bron ce u otra he rra mien ta que no de je mar cas y
un mar ti llo pe que ño.
13. Re ti re los dos ani llos an ti des gas te de la car ca sa (28).
14. Re ti re los co nec to res pa ra en gra se (10) y los ta po nes de las
tu be rías (12) de los cas que tes del car tu cho (32 y 42).
15. Aflo je y re ti re los cua tro tor ni llos de ca be za (31) del cas que te
del car tu cho (32). Si es ne ce sa rio, pue de re ti rar se el pro tec tor del
ex tre mo del eje ex ter no (29) que se en cuen tra en su re cep tá cu lo
en el cas que te del car tu cho ex ter no. Re ti re los ani llos de re ten-
MO DE LOS 411 Y 481-412-413 Y 483
ción (35) con un par de pin zas de ex trac ción. Re ti re tam bién la
jun ta (34).
Si la uni dad tie ne un eje en tán dem, no se uti li za el pro tec tor
(29).
16. El co ji ne te ex ter no (38) es tá co lo ca do a pre sión en el eje
(65). Pa ra re ti rar lo, co lo que un ex trac tor en el car tu cho del co ji ne-
te (36) y ex trai ga del eje el car tu cho, el se llo de gra sa (37) y el co ji-
ne te. En ca so de que se de ba reem pla zar, el se llo de gra sa pue de
ser pre sio na do fue ra del car tu cho del co ji ne te; des pués ex trai ga
del eje (65) el dis po si ti vo lu bri ca dor del co ji ne te (39), los ani llos de
la lin ter na (52) y el bu je (56).
En las se ries de po ten cia 6B y 7, re ti re los ani llos rá pi dos (35A) del
la do in ter no del co ji ne te. Des pués des li ce del eje el dis po si ti vo
lu bri ca dor del co ji ne te (39), el ani llo de la lin ter na (52) y el bu je (56).
17. La ex trac ción del co ji ne te in ter no es bá si ca men te la mis ma
que la del co ji ne te ex ter no. Re ti re los tor ni llos de ca be za (41) y des-
li ce del eje el dis po si ti vo lu bri ca dor del co ji ne te (40), el cas que te
del car tu cho (42), el se llo de gra sa (43) y la jun ta (44).
18. Re ti re em pu jan do o pre sio nan do el car tu cho del co ji ne te
(45), el se llo de gra sa (46) y el co ji ne te (47). Re ti re del eje el dis po-
si ti vo de lu bri ca ción del co ji ne te (48), el ani llo de la lin ter na (52) y el
bu je (56).
19. Si la bom ba gi ra en sen ti do de re cho, de sa tor ni lle y re ti re
pri me ro el cas qui llo in ter no (64). Re ti re el ani llo "O" (62). Si la bom-
ba gi ra en sen ti do iz quier do, de sa tor ni lle y re ti re pri me ro el cas-
qui llo in ter no (64). Re ti re los ani llos "O" (62).
20. Si la bom ba es de gi ro de re cho, la cha ve ta (63) re tie ne el
im pul sor (59) y el cas qui llo (64), o el cas qui llo (57) si la bom ba gi ra
en sen ti do iz quier do. Es tas par tes pue den re mo ver se ex tra yen do
el im pul sor del eje (65) y re ti ran do la cha ve ta (63) de su po si ción
en el cha ve te ro y el cas que te. De sa tor ni lle y re ti re el cas qui llo y la
jun ta res tan te.
21. Só lo si es ne ce sa rio, re ti re del im pul sor (59) el ani llo an ti-
des gas te (61) (op cio nal). En las se ries de po ten cia 5, 6B y 7, re ti re
los tor ni llos de fi ja ción (78). Co lo que un ex trac tor y gra dual men te
re ti re del im pul sor (59) los ani llos an ti des gas te (61). Pa ra re ti rar
del im pul sor los ani llos an ti des gas te, es po si ble que sea ne ce sa rio
te ner que cor tar los o re cor tar los me dian te me ca ni za do. Si pa ra
re cor tar los se uti li za un tor no, ten ga cui da do de no amor da zar el
im pul sor con ex ce si va pre sión, ya que ello pue de cau sar le de for-
ma cio nes. Tam bién ten ga cui da do de no ex traer nin gún ma te rial
del im pul sor me dian te el me ca ni za do.
NO TA
Fi gu ra 1. Se llo me cá ni co
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