HARGASSNER WTH 150 Manual Del Usuario página 37

Störungs - Nummer Erklärung
Código de
Causante Causa/problema
error
0070 Desviación con respecto a la temp. de No se ha alcanzado la temperatura de red dentro
red demasiado grande del tiempo ajustado (W4)
0071 Avería colectiva de bomba de red Avería colectiva de bomba de red activada:
mal conectada o no existente
0072 Averiá colectiva bomba de aum. temp. Avería colectiva activada;
retorno mal conectada o no existente
0073 Protección del motor de limpieza Sobrecarga del motor por posibles cuerpos
extraños o protección electrónica del motor mal
ajustada
0074 Sobreintensidad de corriente parrilla de Sobrecarga del motor por posibles cuerpos
inserción ABIERTA extraños o protección electrónica del motor mal
ajustada
0075 Sobreintensidad de corriente parrilla de Sobrecarga del motor por posibles cuerpos
inserción CERRADA extraños o protección electrónica del motor mal
ajustada
0076 Sobreintensidad de corriente parrilla de Sobrecarga del motor por posibles cuerpos
eliminación de cenizas ABIERTA extraños o protección electrónica del motor mal
ajustada
0077 Sobreintensidad de corriente parrilla de Sobrecarga del motor por posibles cuerpos
elim. de cenizas CERRADA extraños o protección electrónica del motor mal
ajustada
0079 Protección externa del motor disparada Entrada digital al terminal 54/55 en la pletina de
E/S 24.0 interrumpida
0080 Sobretemperatura cámara de Sobretemperatura en la cámara de combustible. cuando salta el dispositivo de advertencia debe revisar la cámara de combustible en varios calentamientos y tomar, si fuera preciso, medidas adicionales (avisar al servicio de bomberos)
combustible
0081 Cortocircuito sensor de temp. Cortocircuito en el sensor o en el cable
0082 Interrupción sensor temp.TÜB Interrupción en el sensor o en el cable
0083 Sobretemperatura sinfín de alimentación Sobretemperatura en el sinfín de alimentación,
porque la caldera o la salida de humos está sucia
o se ha producido un retorno de llama
0084 Cortocircuito del sensor de temp. ETÜ Cortocircuito en el sensor o en el cable
0085 Interrupción sensor temp. ETÜ Interrupción en el sensor o en el cable
0086 Activar sensor TÜB en nivel de Sensor TÜB conectado aunque sin ajustar
instalador D21. parámetros.
0090 Platina E/S de versión incorrecta la versión EPROM integrada y la platina E/S no
son compatibles
0100 Transmisión de datos a No hay conexión al módulo del circ. calef. 1
f
0101 Fallo ADC en módulo circ. calef. 1 Medición de temperatura en módulo del circ.
calef. 1 defectuosa
0102 Motor detección error - fallo módulo de Activación salidas de módulo de circ. calef. 1
circ. calefacción 1 defectuosa
0103 Cortorcircuito del sensor del acumulador Cortocircuito en el sensor o en el cable
3
0104 Sensor del acumulador 3 interrupción Sensor desconectado o interrupción del sensor
0105 Cortorcircuito del sensor del acumulador Cortocircuito en el sensor o en el cable
4
0106 Sensor del acumulador 4 interrupción Sensor desconectado o interrupción del sensor
0107 Cortocircuito sensor de impulsión 3 Cortocircuito en el sensor o en el cable
0108 Interrupción sensor de impulsión 3 Sensor desconectado o interrupción del sensor
Nach Fehlerbehebung ENTER- Taste drücken !
Bei nicht behebarer Störung ist ein Stückholzbetrieb möglich
Solución
(después de reparar la avería pulse el botón ENTER)
Revise si las bombas del circuito de calefacción funcionan y los mezcladores se activan correctamente
Repare el fallo en la bomba de red; revise la conexión (debe ser un contacto NC o de reposo); si no hay: colocar un puente en IO24.2, terminal 54/55.
Repare el fallo en la bomba de aumento de temp. de retorno; revise la conexión (debe ser un contacto NC o de reposo); si no hay: colocar un puente en IO24.0, terminal 52/53.
Elimine los cuerpos extraños, en posición del selector Nº 2d, pulsando el botón + ó - desplazar el motor de limpieza hacia delante o hacia atrás; comprobar el ajuste de la protección electrónica del motor
(parámetro Q31).
Elimine los cuerpos extraños, en posición del selector Nº 2a, pulsando el botón + ó - desplazar la parrilla de inserción hacia delante o hacia atrás; comprobar el ajuste de la protección electrónica del motor
(parámetro Q14).
Elimine los cuerpos extraños, en posición del selector Nº 2a, pulsando el botón + ó - desplazar la parrilla de inserción hacia delante o hacia atrás; comprobar el ajuste de la protección electrónica del motor
(parámetro Q14).
Elimine los cuerpos extraños, en posición del selector Nº 2b, pulsando el botón + ó - desplazar la parrilla de eliminación de cenizas hacia delante o hacia atrás; comprobar el ajuste de la protección
electrónica del motor (parámetro Q18).
Elimine los cuerpos extraños, en posición del selector Nº 2b, pulsando el botón + ó - desplazar la parrilla de eliminación de cenizas hacia delante o hacia atrás; comprobar el ajuste de la protección
electrónica del motor (parámetro Q18).
Revisar la protección del motor y, si no está asignada, puentear el terminal 54/55
consulte Nº 0020 a 0031
revisar la caldera y el tubo de salida de humos para ver si está sucio y limpiarlo si fuera posible; en caso de retorno de llama debe revisarse la estanqueidad de la compuerta de prevención antiincendios;
desconecte el tubo flexible de la toma de subpresión y revise el tubito de la caldera soplando a través de él o revise el ventilador de tiro inducido;
consulte Nº 0020 a 0031
si se conecta un sensor TÜB, éste también debe ajustarse en el nivel de instalador (D21);
Montar platina E/S de la versión E/S 24.0 (con etiqueta azul)
Ajustar en "1" el interruptor de dirección en el módulo del circuito de calefacción, verificar el cableado de bus y el cableado de alimentación en el módulo del cricuito de calefacción 1; sustituir módulo de
f
Sustituir el módulo del circ. calef. 1
Sustituir el módulo del circ. calef. 1
consulte Nº 0020 a 0031
consulte Nº 0020 a 0031
consulte Nº 0020 a 0031
consulte Nº 0020 a 0031
consulte Nº 0020 a 0031
consulte Nº 0020 a 0031
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