// MANUEL D'UTILISATION
CATÉGORIE 1 : UTILISATION UNIQUEMENT SUR LES ROUTES ASPHALTÉES
La catégorie 1 identifie les vélos et ses composants à utiliser sur les routes stabilisées. Les vélos demeurent à tout moment en contact avec le sol.
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CATÉGORIE 2 : UTILISATION SUR ROUTE ET CHEMINS CARROSSABLES ET DES DIFFERENCES DE NIVEAUX DE MOINS DE 15 CM
La catégorie 2 identifie les vélos et ses composants à utiliser sur les terrains mentionnés dans la catégorie 1 ainsi que sur le gravier et les trails modérés. Les vélos peuvent perdent
le contact avec le sol. Les niveaux à surmonter doivent être de moins de 15 cm de hauteur.
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CATÉGORIE 3 : UTILISATION SUR TERRAIN RIGOUREUX ET DES SAUTS DE MOINS DE 61 CM
La catégorie 3 identifie les vélos et ses composants à utiliser dans les conditions mentionnées dans les catégories 1 et 2 ainsi que sur les trails accidentés, les terrains rigoureux et
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non stabilisés qui demandent une technique supérieure de conduite. Les sauts et niveaux à surmonter doivent être de moins de 61 cm de hauteur.
CATÉGORIE 4 : UTILISATION SUR TERRAIN RIGOUREUX ET DES SAUTS DE MOINS DE 122 CM
La catégorie 4 identifie les vélos et ses composants à utiliser dans les conditions mentionnées dans les catégories 1, 2 et 3 ainsi que les terrains très accidentés et partiellement bloqués,
avec des pentes plus raides et les vitesses plus élevées qui y sont associées. Les sauts réguliers et modérés réalisés par des cyclistes expérimentés ne représentent pas de problèmes pour
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ces vélos. Cependant, une utilisation régulière et permanente des vélos sur les pistes de la North-Shore et dans les parcs à vélos est à exclure. En raison des charges plus élevées subies par
ces vélos, ils doivent être vérifiés après chaque sortie afin de détecter d' é ventuels dommages. Les vélos à suspension complète et à débattement moyen sont typiques de cette catégorie.
CATÉGORIE 5 : CHAMP DE PRATIQUE EXTRÊME (DOWNHILL, FREERIDE, DIRT)
La catégorie 5 identifie les vélos et ses composants à utiliser dans les conditions mentionnées dans les catégories 1, 2, 3 et 4 ainsi que les terrains exigeants, fortement bloqués et à
pentes extrêmement raides, qui ne peuvent être maîtrisés que par des cyclistes expérimentés et très bien entraînés. Les grands sauts à très grande vitesse et l'utilisation intensive
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dans les parcs à vélos ou sur des itinéraires de descente désignés sont typiques de cette catégorie. Après chaque sortie, effectuez impérativement un contrôle intensif de ces vélos
pour vérifier qu'ils ne présentent pas de dommages éventuels. En cas de pré-dommages, des contraintes supplémentaires nettement inférieures peuvent également causer une
défaillance. Le remplacement régulier des composants importants pour la sécurité ne doit pas être négligé. Le port de protections spéciales est expressément recommandé. Les
vélos à suspension complète et à débattement long sont typiques de cette catégorie.
4.
GARANTIE / CRASH REMPLACEMENT
4.1
GARANTIE
Au-delà de l' o bligation légale de garantie, nous accordons volontairement une garantie supplémentaire sur nos cadres de vélo de 3 ans pour les modèles en aluminium et de 5 ans pour les modèles en
carbone à partir de la date de vente (à partir du modèle 2016). La garantie légale n' e n est pas affectée. Les autres droits nationaux ou étendus de l' a cheteur ne sont pas affectés par cette garantie. La
garantie couvre tous les cadres de vélo PROPAIN. La garantie des composants est soumise à la réglementation du fabricant respectif et ne fait pas partie des conditions de garantie énumérées ici. La
garantie volontaire n' e st valable que pour le premier acheteur du produit et nécessite une copie de la facture originale. La peinture ou l' a nodisation du cadre, les autocollants, les roulements et les pièces
d'usure éventuelles sont exclus de la garantie.La garantie ne s' a pplique pas non plus aux dommages causés par une utilisation incorrecte ou non conforme à l'usage prévu pour le produit concerné, tel que
décrit sur notre site web. Par exemple :
• Négligence du produit (soins et entretien insuffisants)
• Modifications sur le cadre (peinture ou gravure entre autres)
• Ajouts et transformations de composants supplémentaires non expressément approuvés par PROPAIN ou remplacement des composants installés par nos soins à la livraison par des composants d' u n autre type
• Utilisation dans un parc à vélo d'un vélo non prévu pour une telle utilisation
• Utilisation prolongée du vélo avec des roulements et des éléments de ressort défectueux, mal réglés ou usés