Frenos De Disco; Pedales Automáticos - PROPAIN spindrift 2021 Instrucciones De Montaje

// MANUAL DE INSTRUCCIONES
• Usar el producto con la tija del sillín extendida más allá de la profundidad mínima.
• Sobrecarga del producto por saltos, caídas o cualquier otro tipo.
• Las patillas de cambio dobladas o deterioradas (punto de fijación del desviador trasero) se deben a los efectos de, por ejemplo, colocar el desviador trasero encima de una piedra o similar y, por lo
tanto, no constituyen un caso de garantía.
Queda excluida la indemnización o el reembolso de los gastos de transporte o montaje. Asimismo, no asumimos ningún coste adicional por un cambio de modelo. Nos reservamos el derecho de reparar
el producto o sustituirlo por un producto nuevo. En el caso de que sea necesario sustituir el producto, lo reemplazamos en el mismo color en función de la disponibilidad. No obstante, nos reservamos el
derecho de reemplazarlo en un color diferente en caso de no disponibilidad.
4.2 CRASH REPLACEMENT (SUSTITUCIÓN POR ACCIDENTE)
Nuestro PROPAIN Crash Replacement (PCR) cubre a partir del momento en que termina la cobertura de la garantía normal: Daños causados por las caídas. En estas caídas la bicicleta puede estar sometida
a grandes cargas, deteriorando componentes o el total de la bicicleta hasta hacerla inservible. Esta es la razón por la que hemos introducido nuestro programa de PCR, que permite al primer propietario
comprar una nueva bicicleta a bajo coste.
Puedes consultar los precios y condiciones Crash replacement en www.propain-bikes.com.
5. PRIMERA SALIDA. FAMILIARÍZATE CON TU NUEVA BICICLETA.
Acostúmbrate con la conducción, el frenado, el cambio de marchas y la suspensión de la bici en un terreno fácil y sin tráfico. Tampoco olvides ponerte el casco. A continuación, aumenta poco a poco las
exigencias del terreno o las maniobras de conducción. Requisitos:
• La bicicleta debe estar montada según las instrucciones de montaje.
• La altura del sillín está ajustada de forma que se puede conducir cómodamente y montar y desmontar de la bici con seguridad.
• Se han realizado las tareas del cuadro «Antes de la salida» (ver «6. Trabajos antes y después de salir»).

FRENOS DE DISCO:

1. Frena.
Escoge una carretera sin tráfico y frene de 20 a 30 veces con un freno pasando de 30 a 5 km/h. Las frenadas debe ser lo más fuertes posibles sin que ninguna de las ruedas se bloquee. A continuación,
repite el proceso con el otro freno. Sólo entonces el sistema de freno puede desarrollar toda su potencia de frenado.
Consulta también las instrucciones del fabricante del freno (ver también «8.2 Más información»).
2. Comprueba el funcionamiento de los frenos durante el trayecto:
Normalmente, la maneta del freno trasero está en el lado derecho del manillar y la maneta del delantero, en el lado izquierdo. A petición del cliente, las manetas de freno también se pueden instalar
a la inversa.
Si la disposición de las manetas es nueva y no estás acostumbrada a ella, ten especial cuidado en las primeras salidas. Familiarízate con el funcionamiento y la potencia de frenado conduciendo
despacio.
Un gran número de frenos permiten ajustar el punto de presión y/o la distancia entre la maneta y el manillar. Para ello consulta las instrucciones del fabricante del freno (ver también «8.2 Más
información»).
PEDALES AUTOMÁTICOS:
3. Si usas pedales automáticos, primero pruebe poner y quitar los pedales estando parado. Solo pruebe de poner y quitar los pedales en marcha cuando ya tenga dominado el proceso en parado.
La dureza al poner y quitar los pedales se puede ajustar. Para ello consulta las instrucciones del fabricante de los pedales.
CAMBIO:
4. Cambia entre todas las marchas mientras conduces despacio y elige la marcha adecuada.
→ Puede cambiarse a todas las marchas.
→ En la marcha más alta y en la más baja, el tope está ajustado para que la cadena no salga del cassette.