Htabla De Averías - Mussana MINI Instrucciones De Uso

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  • ESPAÑOL, página 123
H
TABLA DE AVERÍAS
Fallo
1. Tras la conexión de la refrigeración
mediante el termostato esta no
trabaja.
2. El motor no arranca o lo hace
irregularmente, en este caso
también se puede desconectar
automáticamente el grupo
refrigerador y la luz de control roja
parpadea irregularmente.
3. La bomba no aspira agua o nata.
4. Nata estropeada en el sistema de
montado.
5. La nata viene muy fl uida.
6. La estabilidad de la nata no
reacciona al giro del regulador de la
válvula de regulación de aire.
En caso que contrariamente a nuestros consejos arriba mencionados no logre volver
a poner en funcionamiento su máquina, contacte para su instalación eléctrica en el
vehículo de helados el taller especializado de electrotecnia para automóviles/camiones
más cercano.
Para consultas referentes a su autómata para nata montada diríjase a:
Fa. Kratt en Mannheim, Tel. +49 (0)621/8999160.
Consejo
1. Compruebe el estado de carga de la
batería. Aguarde aprox. 15 minutos
hasta que se haya despresurizado
el sistema de refrigeración e inicie
nuevamente.
2. Compruebe el estado de carga de la
batería. El grupo refrigerador necesita
considerablemente menos energía que el
motor de la bomba. Es también posible
que la refrigeración funcione aún con
una batería sólo débilmente cargada.
Cuando entonces se pone en marcha
el motor de la bomba, esta absorbe
tanta corriente que la refrigeración
se desconecta automáticamente por
razones de protección. Esto se puede
reconocer a través del parpadeo de la
luz de control roja.
3. La bomba está seca. Introducir algo
de líquido a través de la abertura de
la válvula de regulación de aire. A
continuación la bomba vuelve a aspirar
al accionar la tecla manual.
4. Nata demasiado caliente y/o válvula
de regulación de aire ajustada muy
alta. Desarmar el sistema de montado
y limpiarlo. Volver a montar todas las
piezas y realizar una regulación de aire
más reducida. Preenfriar bien la nata.
5. Abrir más la válvula de regulación de
aire.
6. Desarmar la válvula de regulación de aire
en sus tres componentes y limpiarla.
En caso de no tener éxito determinar
mediante sustitución del tipo de nata,
si este último no puede ser el causante
(véase punto A Calidad de la nata).
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