MCS Master BV 400 Manual De Instrucciones página 88

►2.2.10. Kui soojendit ei kasutata, tuleb
see elektrivõrgust lahutada.
►2.2.11. Kui
termostaadi abil, võib see igal ajal sisse
lülituda.
►2.2.12. Mitte kunagi ei tohi soojendit
kasutada elu- ega magamisruumides.
►2.2.13. Mitte kunagi ei tohi katta kinni
soojendi õhu sisse- ja väljavooluava
(ees).
►2.2.14. Kui soojendi on kuum, ühendatud
elektrivõrku või sisse lülitatud, ei tohi
seda nihutada, remontida, kütusega täita
ega hooldada.
►2.2.15. Õhku võib suunata sisse- ja/või
väljavooluavasse üksnes originaalosade
abil (kui on ette nähtud).
►2.2.16. Süttivad
materjalid (sh toitejuhtmed) tuleb hoida
soojendi kuumadest pindadest ohutus
kauguses.
►2.2.17. Kui toitejuhet vigastatakse, tuleb
see lasta tehnilise abi keskusel välja
vahetada, et vältida igasuguseid ohte.
3. SOOJENDI
LAHTIPAKKIMINE
HOIATUS: Pakend ei ole mänguasi.
Hoidke kilekott laste käeulatusest eemal
– lämbumisoht!
►3.1. Eemaldage kõik soojendi pakkimis- ja
saatmismaterjalid. Hävitage need kehtivate
õigusaktide kohaselt.
►3.2. Juhul kui soojendi asub alusel, tõstke
ta sealt ettevaatlikult maha.
►3.3. Kontrollige, kas transportimise käigus
ei ole toode kahjustada saanud. Kui ilmneb,
et soojendi on kahjustada saanud, tuleb
sellest viivitamata teavitada edasimüüjat,
kelle käest see osteti.
4. PAIGALDAMINE
Soojendid on varustatud olenevalt mudelist
rataste, käepideme ja toruga (JOONISED 2).
Need osad ja nende kinnitusdetailid asuvad
soojendi pakendis.
5. KÜTUS
HOIATUS: Soojendi
DIISLIKÜTUSE või PETROOLIGA.
Süttimis- või plahvatusohu vältimiseks
tuleb
kasutada üksnes
petrooli. Mitte kunagi ei tohi kasutada bensiini,
naftat, värvilahusteid, alkoholi või muid väga
tuleohtlikke kütuseid.
soojendit juhitakse
või termotundlikud
töötab üksnes
diislikütust
Väga madalate temperatuuride korral võib
kasutada mittetoksilisi
vahendeid.
Temperatuuri korral alla 5°C on soovitatav
kasutada talvediislit.
6. TÖÖTAMISPÕHIMÕTTED
A. Põlemiskamber ja põlemiskambri kate,
B. Ventilaator, C. Mootor, D. Pump, E.
Kütusepaak, F. Toru.
Pumba abil imetakse kütus paagist, et
saavutada
otsakusse,
põletuskambrisse.
ja kütuse segu abil ning põlemisjäägid
surutakse ventilaatori pöörlemisest tekkinud
õhuvoolu abil välja. Otseküttega mudelite
korral satuvad põlemisjäägid soojendatud
keskkonda,
võivad põlemisjäägid sattuda toru kaudu
soojendatud
Elektroonilise kontrollkaardiga seotud andurid
kontrollivad pidevalt soojendi nõuetekohast
töötamist, peatades häirete korral tsükli.
7. TÖÖTAMINE
HOIATUS: Enne soojendi sisselülitamist
lugege
„OHUTUSTEAVE".
►►7.1. SOOJENDI
SISSELÜLITAMINE:
►7.1.1. Järgige kõiki ohutusinstruktsioone.
►7.1.2. Kontrollige, et paagis oleks kütus.
►7.1.3. Sulgege paagikaas (JOONISED 3).
►7.1.4. Ühendage toitepistik elektrivõrguga
(JOONISED
ANDMETE TABELIST" TOITEPINGE).
►7.1.5. Seadke süütelüliti asendisse "LEEK"
(A JOONISED 5). Soojapuhur peaks sisse
lülituma mõne sekundiga. Kui soojapuhur ei
lülita sisse, vaadake lõiku "12. PROBLEEMI
IDENTIFITSEERIMINE ".
►7.1.6.
saavutamiseks seadke toitelüliti asendisse
"TOPELT LEEK" (B JOONISED 5).
►7.1.7. Selle funktsiooni aktiveerimiseks
võib
ventilatsioonirežiimis,
asendisse "VENTILAATOR" (A JOONISED
5).
►7.1.8. Toatemperatuuri
või
mudelite puhul, kontrollige seadistatud
temperatuuri (JOONISED 6).
külmumisvastaseid
töörõhk. Kütus suunatakse
mis pihustab
Põlemine toimub
kaugküttega mudelite
keskkonnast
tähelepanelikult
4) (VAATA "TEHNILISTE
Maksimaalse
soojapuhurit
seadke
termostaadiga
en
it
de
es
fr
nl
pt
selle
da
õhu
fi
no
sv
korral
pl
väljapoole.
ru
cs
hu
sl
peatükki
tr
hr
lt
lv
et
ro
sk
bg
uk
võimsuse
bs
el
kasutada
zh
süütelüliti