Riparo Del Disco; Impugnatura Supplementare - SPARKY M 750 HD Instrucciones De Uso

riprendere il lavoro è necessario disinserire e
poi reinserire l'interruttore ON/OFF.

RIPARO DEL DISCO

ATTENZIONE: Il riparo 2.1 per mola
abrasiva, o il riparo 2.2 per disco da taglio (ri-
spettivamente per la mola abrasiva 4.1 o il di-
sco da taglio 4.2) deve stare sempre montato
sulla macchina!
La sua posizione differisce a seconda del lato su
cui è messa l'impugnatura supplementare e al
montaggio della macchina su un cavalletto.
SOSTITUZIONE DEL DISCO
Fissare l'alberino 1 della smerigliatrice premen-
do il pulsante 9, che si trova sulla scatola di ridu-
zione della macchina.
ATTENZIONE: Non è ammesso pre-
mere il pulsante 9 mentre l'alberino gira..
(A pulsante premuto l'alberino inizia a ruotare
fino al suo affondamento distinto). Svitare la flan-
gia di serraggio 5 con una chiave speciale. Met-
tere il disco nuovo sulla flangia d'appoggio 3 con
le scritte in su, e avvitare la flangia di serraggio
5 con il lato piatto verso il disco, usando la chia-
ve speciale. Usare rondelle di supporto in carta,
se il disco ne è munito. Dopo la sostituzione del
disco mettere in moto la macchina a funzionare
con il nuovo disco per un minuto senza carico.
I dischi vibranti o giranti irregolarmente vanno
subito sostituiti. Avvitare la spazzola metallica
10 direttamente all'alberino 1 con l'ausilio di una
chiave meccanica. (Controllare che la lunghez-
za della filettatura sia sufficientemente lunga per
poter coprire la filettatura dell'alberino).
La smerigliatura con carta vetrata e la politu-
ra vanno effettuate con un disco in plastica (in
gomma) 11, sotto il quale si mette un foglio di
carta vetrata o custodia da levigatura 12. Mette-
re il disco in plastica 11 sulla flangia d'appoggio
3 e serrare con il dado speciale 13, che esso ha
in dotazione. Se si usa un disco di lavoro con
flangia incassata, allora esso va avvitato diretta-
mente all'alberino senza usare la flangia di ser-
raggio 5, con l'ausilio di una chiave meccanica.
Il disco con flangia incassata può essere in spu-
gna contenente resina, in poliuretano espanso
con un inserto portante in plastica, nel quale è
incassato il dado, mentre il foglio stesso da levi-
gatura di carta vetrata o feltro in lana si attacca
Istruzioni originali
al disco in poliuretano espanso mediante il si-
stema "incollante". Dopo la sostituzione del di-
sco in plastica (in gomma) mettere la macchina
in moto con il nuovo disco per circa un minuto
senza carico. Sostituire subito i dischi vibranti o
giranti irregolarmente.
ISTRUZIONI SUL MONTAGGIO DEL
RIPARO
Prima di effettuare le seguenti operazioni, la
macchina deve essere disinnestata dall'alimen-
tazione dalla rete mediante la spina.
Montare il riparo (fig. 1)
- Mettere il riparo in posizione non operativa
(Fig. 2a), di modo che i quattro denti collimino
con le quattro tacche nella sede del cuscinetto
(Fig. 2b).
- Premere la leva bloccante L (Fig. 3) fino
allo sblocco.
- Premere il riparo in giù e girarlo fino a
raggiungere la posizione operativa desiderata
(Fig. 4).
- Rilasciare la leva bloccante L fino a posi-
zione stabile, nella quale il riparo si blocchi (il
dente della leva bloccante casca in uno degli
intagli del riparo).
Girare il riparo in una nuova posizione ope-
rativa
- Premere la leva bloccante L (Fig. 3) fino
allo sblocco.
- Girare il riparo nella posizione operativa
desiderata.
- Rilasciare la leva bloccante L fino a posi-
zione stabile, nella quale il riparo si blocchi (il
dente della leva bloccante casca in uno degli
intagli del riparo).
Rimuovere il riparo
- Premere la leva bloccante L (Fig. 3) fino
allo sblocco.
- Girare il riparo in posizione non operativa
(Fig. 2a), di modo che i quattro denti collimino
con le quattro tacche nella sede del cuscinetto
(Fig. 2b).
- Estrarre il riparo.

IMPUGNATURA SUPPLEMENTARE

L' l'impugnatura supplementare 6 si avvita nor-
malmente sul lato sinistro della macchina. Essa
si può avvitare anche sul lato destro, se così
risulta più comoda all'operatore. L' l'impugna-
tura supplementare di questi modelli è legata
alla carcassa della macchina mediante elementi
per smorzamento delle vibrazioni, proteggendo
così l'operatore e diminuendo la stanchezza nel
lavoro.
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