Perkins 1106A-70T Manual Del Usario página 27

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Las variaciones evidentes en las lecturas de los
medidores indican posibles problemas del medidor o
del motor. Los problemas también pueden ser
indicados por lecturas de los medidores que
cambian, aun cuando esas lecturas estén dentro de
las especificaciones. Determine y corrija la causa de
cualquier variación significativa en las lecturas.
Consulte a su distribuidor autorizado Perkins o a su
concesionario Perkins autorizado para obtener
ayuda.
ATENCION
Si no se indica presión de aceite, PARE el motor. Si
se excede la máxima temperatura del refrigerante,
PARE el motor. Se pueden causar daños al motor.
Presión de aceite del motor – La presión
del aceite debe ser la mayor después de
arrancar un motor frío. La presión de
aceite de un motor típico con aceite SAE10W30
es de 207 a 413 kPa (30 a 60 psi) a la velocidad
nominal del motor.
Es normal una presión de aceite menor cuando se
opera a baja velocidad en vacío. Si la carga es
estable y cambia la lectura del medidor, efectúe el
siguiente procedimiento:
1. Quite la carga.
2. Reduzca la velocidad del motor a baja en vacío.
3. Verifique y mantenga el nivel del aceite.
Temperatura del refrigerante del agua de
las camisas – La gama de temperatura
típica es de 71 a 96°C (160 a 205°F). La
temperatura máxima permisible con el sistema de
enfriamiento presurizado a 48 kPa (7 psi) is de
110°C (230°F). Se pueden producir temperaturas
más altas bajo ciertas condiciones. La lectura de
la temperatura del agua puede variar de acuerdo
con la carga. La lectura nunca debe exceder el
punto de ebullición para el sistema de presión
que se esté utilizando.
Si el motor funciona por encima de la gama normal y
el vapor se hace visible, efectúe el siguiente
procedimiento:
1. Reduzca la carga y la velocidad (rpm) del motor.
2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para
detectar si hay fugas.
3. Determine si hay que apagar el motor
inmediatamente o si éste puede enfriarse
mediante reducción de la carga.
Tacómetro – Este medidor indica la
velocidad del motor (rpm). Cuando se
mueve la palanca de control del
acelerador a la posición de plena aceleración sin
carga, el motor está funcionando a alta velocidad
en vacío. El motor está funcionando a las rpm de
plena carga cuando la palanca de control del
acelerador está en la posición de plena
aceleración con carga nominal máxima.
ATENCION
Para ayudar a evitar los daños al motor, nunca exce-
da las rpm de alta velocidad en vacío. Una sobrevelo-
cidad puede ocasionar daños serios al motor. El
motor se puede operar a alta velocidad en vacío sin
daños pero no se debe permitir que el motor se
sobreacelere.
Amperímetro – Este medidor indica la
cantidad de carga o descarga en el
circuito de carga de la batería. La
operación normal del indicador debe estar en el
lado derecho del " " " 0" " " (cero).
Nivel del combustible – Este medidor
muestra el nivel del combustible en el
tanque. El medidor del nivel de
combustible opera cuando el interruptor de
" " " ARRANCAR/PARAR" " " está en la posición
" " " CONECTADA" " " .
Horómetro – Este medidor indica el
tiempo de operación del motor.
Sistema monitor
Si se ha escogido la modalidad de Parada del mo-
tor y se activa el indicador de advertencia, la para-
da del motor puede ocurrir en un término de 20
segundos a partir del momento en que se activa
el indicador de advertencia. Según la aplicación,
se deben tomar las medidas de precaución nece-
sarias para evitar lesiones personales. Si es nece-
sario, se puede volver a arrancar el motor para
efectuar operaciones de emergencia.
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Características y controles
Sistema monitor
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