Réglages - Nice SPIDER 6060 Manual De Instrucciones

Français
portail dépend en effet du fonctionnement correct des dispositifs de sécurité. Si le clignotant est un excellent instrument pour signaler
l'état de danger et les limiteurs de couple sont un auxiliaire valable pour limiter les dommages, seule une installation correcte des
dispositifs de sécurité permet de bloquer l'automatisme avant qu'il puisse provoquer des dégâts.
D) Effectuer un essai avec la porte déconnectée du moteur, en lui faisant faire un cycle court en ouverture et en fermeture; appuyer
sur la touche PAS-A-PAS pour vérifier que les parties mécaniques fonctionnent bien (la première manœuvre effectuée après avoir
donné de la tension est toujours OUVRE). À la fin du cycle, raccrocher la porte à la chaîne.
Fig. 3
E) On passe maintenant au positionnement des éléments coulissants pour
microinterrupteurs de fin de course. Appuyer sur la touche de PAS-A-PAS et la
OUVRE FERME
laisser enfoncée, puis vérifier que la porte effectue le mouvement d'ouverture. Si elle
ne se déplace pas, agir avec un tournevis sur le trimmer "FORCE OUVERTURE" (voir
fig. 4) en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre de manière à augmenter
la force maximum d'ouverture. Laisser la touche enfoncée jusqu'à ce la porte se
trouve à 1 cm du point d'ouverture puis positionner éléments coulissants au niveau
du bord du couvercle. À présent appuyer de nouveau sur la touche PAS-A-PAS et
la laisser enfoncée, puis vérifier que la porte effectue le mouvement de fermeture. Si
cette dernière ne se déplace pas, agir avec un tournevis sur le trimmer "FORCE
FERMETURE" (voir fig. 4) en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre de
manière à augmenter la force maximum de fermeture. Laisser la touche enfoncée
jusqu'à ce la porte se trouve à 1 cm du point de fermeture puis positionner éléments
coulissants au niveau du bord du couvercle.
F) Il est maintenant possible de tester le mouvement complet de l' actionneur.
Agir sur la touche PAS-A-PAS en la tenant enfoncée jusqu'à ce que la porte s'arrête automatiquement en fin de course. Appuyer de
nouveau sur la touche PAS-A-PAS ET la tenir enfoncée jusqu'à ce que la porte s'arrête automatiquement en fin de course également
dans l'autre sens.
Il est préférable d'effectuer différentes manœuvres afin d'évaluer les éventuels défauts de montage et de réglage des mi -
crointerrupteurs de fin de course du motoréducteur et de détecter la présence de points de frottement particuliers.
G) Contrôler ensuite l'intervention des dispositifs de sécurité connectés sur l'entrée PHOTO. Dans la manœuvre d'ouverture, ils n'ont
aucune influence, en fermeture, ils provoquent l'arrêt du mouvement; en mode semi-automatique et automatique, ils provoquent
également l'inversion du mouvement de la porte. Les dispositifs connectés à l'entrée HALTE agissent aussi bien en ouverture qu'en
fermeture en provoquant toujours l'arrêt du mouvement.
H) À présent, agir sur les dip-switch pour la sélection du mode de fonctionnement (voir fig. 2); on passe ainsi du mode de fonctionnement
actuel (dispositif de l'homme mort) au fonctionnement semi-automatique ou automatique, en fonction des exigences du client.
3.1) RÉGLAGES:
Après avoir vérifié l'installation, on peut effectuer les quelques réglages nécessaires au bon fonctionnement de l'installation et in -
dispensables pour un fonctionnement correct et sûr.
Les normes européennes récentes, prEN 12453 - sécurité dans l'emploi des portes motorisées - conditions requises et
classifications - et prEN 12445 - sécurité dans l'emploi des portes motorisées - méthodes d'essai - (elles ne sont pas encore
approuvées de manière définitives) requièrent l'application de mesures permettant de limiter les forces en jeu dans le mouvement des
portes automatiques à un maximum de 1400 N pour la force d'impact et de 150 N pour une force résiduelle statique qui doit ensuite
s'annuler dans les 5 secondes qui suivent l'impact.
Fig. 4
✓ Sur la centrale se trouve un système qui contrôle
constamment la force développée par le moteur. Si celle-ci
dépasse un niveau donné, réglable au moyen des trimmers,
une protection se déclenche: elle arrête et invertit im -
médiatement le mouvement du moteur. Deux réglages sé -
parés sont prévus car la force nécessaire pour l'ouverture peut
être différente de celle de la fermeture , surtout si la porte n'est
pas bien équilibrée.
Effectuer à présent le réglage des trimmers (fig. 4) afin de
respecter les normes susmentionnées.
Le réglage doit être effectué, en principe, de manière à obtenir
une manœuvre sans l'intervention de la protection due à des
frottements mécaniques normaux, mais en même temps de
MIN MAX MIN MAX
sorte que la manœuvre s'arrête au moindre effort contraire au
mouvement.
FORCE OUVERTURE FORCE FERMETURE
22