Ostrzeżenia - Carrera RC Thunder Storm Instrucciones De Montaje

Ocultar thumbs Ver también para Thunder Storm:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 19
Ostrzeżenia!
Helikopter zdalnie sterowany NIE JEST ZABAWKĄ i jest przeznaczony wyłącznie dla
młodzieży od 14 lat!
Produkt nie jest przeznaczony do użytkowania przez dzieci bez nadzoru osoby doro-
słej. Niewłaściwe użytkowanie może spowodować ciężkie obrażenia ciała i/lub uszko-
dzenie rzeczy.
Sterowanie musi przebiegać przy zachowaniu ostrożności i rozwagi, i wymaga pewnych
mechanicznych i mentalnych zdolności. Instrukcja obsługi zawiera wskazówki dotyczące
bezpieczeństwa i przepisy, jak również informacje dotyczące konserwacji i funkcjonowania
produktu. Przed pierwszym uruchomieniem modelu niezbędnie konieczne jest zapoznanie
się z kompletną instrukcją obsługi i jej zrozumienie. Tylko w ten sposób można uniknąć obra-
żeń ciała w wyniku wypadku, jak również uszkodzeń rzeczy. Latajcie Państwo wyłącznie w
zamkniętych pomieszczeniach zapewniających wystarczająco dużo miejsca i dokładnie
przestrzegajcie Państwo wszelkich poleceń zawartych w instrukcji obsługi. Upewnijcie się
Państwo, czy w pobliżu nie znajdują się jakieś wolnostojące przedmioty, co dotyczy również
ubrania, lub inne przedmioty, jak pisaki, śrubokręty , które mogłyby zaplątać się w śmigło lub
go dotknąć. Zwróćcie Państwo szczególną uwagę, aby Państwa ręce NIE znajdowały się w
pobliżu śmigła! Jako użytkownicy produktu ponoszą Państwo wyłączną odpowiedzialność za
bezpieczne użytkowanie w taki sposób, aby nie stwarzać zagrożenia dla Państwa, innych
osób lub ich mienia. Model jest sterowany sygnałem radiowym, który może być zakłócany
przez różne źródła zewnętrzne. Skutkiem tych zakłóceń może być krótkotrwała utrata możli-
wości sterowania. Z tego względu zaleca się zawsze zachowanie bezpiecznej odległości w
celu uniknięcia powstania szkód lub obrażeń ciała.
• Nigdy nie użytkujcie Państwo modelu ze słabymi bateriami do kontrolera.
• Unikajcie Państwo terenów o natężonym ruchu drogowym. Zawsze zwracajcie Państwo
uwagę, aby mieli Państwo wystarczająco dużo miejsca do dyspozycji.
• W miarę możliwości nie użytkujcie Państwo modelu na ulicy lub w miejscach publicznych w
celu uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa lub okaleczenia.
• Dokładnie przestrzegajcie Państwo instrukcji obsługi i wskazówek ostrzegawczych doty-
czących użytkowanego przez Państwa produktu i ewentualnego dodatkowego wyposażenia
(ładowarka, akumulatory, itd.).
• W przypadku zetknięcia się helikoptera z żywymi istotami lub twardymi przedmiotami, pro-
simy o natychmiastowe przesunięcie dźwigni gazu do pozycji zerowej, tzn. lewy dżojstik musi
znajdować się na dolnej pozycji oporu!
• Zwracajcie Państwo uwagę, aby wszelkie substancje chemiczne, drobne części lub ele-
menty elektryczne znajdowały się poza zasięgiem dzieci.
• Unikajcie Państwo wilgoci mogącej uszkodzić elektronikę.
• Istnieje niebezpieczeństwo ciężkich obrażeń ciała, a nawet śmierci, w przypadku, gdy Pań-
stwo wezmą do ust lub dotkną językiem części modelu.
Ważne informacje dotyczące akumulatorów litowo - polimerowych
Akumulatory litowo- polimerowe są znacznie wrażliwsze niż konwencjonalne akumulatory
alkaliczne lub akumulatory niklowo - metalowo - wodorowe NiMH stosowane do zdalnego
kierowania. Z tego względu należy bezwzględnie przestrzegać zaleceń i wskazówek ostrze-
gawczych producenta. Przy nieprawidłowym użytkowaniu akumulatorów typu LiPo istnieje
niebezpieczeństwo wybuchu pożaru. Prosimy Państwa o stałe przestrzeganie informacji
producenta przy wyrzucaniu zużytych akumulatorów typu LiPo.
Przepisy dotyczące utylizacji zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego zgod-
nie z dyrektywą Unii Europejskiej WEEE
Pokazany tutaj symbol przedstawiający przekre-
ślone pojemniki na odpadki ma zwrócić uwagę, że
rozładowane baterie, akumulatory, baterie guzi-
kowe, zestawy baterii, baterie urządzeń, elek-
tryczne urządzenia zużyte itp. nie mogą być trakto-
wane jak odpadki domowe, ponieważ stanowią zagrożenie dla środowiska i zdrowia. Prosimy
o włączenie się do akcji mającej na celu ochronę środowiska i zdrowia oraz o przeprowadze-
nie rozmowy z dziećmi na temat właściwej utylizacji zużytych baterii i zużytych urządzeń
elektrycznych. Baterie i zużyte urządzenia elektryczne należy przekazywać do wyznaczo-
nych punktów zbiorczych. W ten sposób zapewniony jest ich właściwy recykling. Nie wolno
stosować jednocześnie różnych typów baterii, ani łączyć baterii nowych z bateriami już uży-
wanymi. Zużyte baterie należy usunąć z zabawki. Baterie nadające się do ponownego nała-
dowania muszą być ładowane pod nadzorem osób dorosłych. Baterie do ponownego łado-
wania wyjąć z zabawki przed ładowaniem. Nie wolno zwierać zacisków podłączeniowych.
Wolno stosować tylko zalecane baterie lub baterie równoważnego typu. Przy regularnym
użytkowaniu Chargersa należy kontrolować kabel, łącza, okładziny i inne części. W przy-
padku uszkodzenia Chargersa wolno go ponownie użytkowac po uprzednim dokonaniu
naprawy.
Dyrektywy i wskazówki ostrzegawcze dotyczące użytkowania akumulatorów typu
LiPo
Ładowarka do ładowania akumulatorów litowo - polimerowych, którą otrzymali Państwo wraz
z helikopterem Carrera RC jest wprawdzie specjalnie skonstruowana do bezpiecznego łado-
wania akumulatorów typu LiPo 3,7 V
przed ładowaniem akumulatorów muszą Państwo zapoznać się z treścią następujących
przepisów bezpieczeństwa i wskazówek ostrzegawczych.
Wskazówka: Akumulatory litowo- polimerowe są znacznie wrażliwsze niż konwencjonalne
akumulatory alkaliczne lub akumulatory niklowo - metalowo - wodorowe NiMH stosowane do
zdalnego kierowania. Z tego względu należy bezwzględnie przestrzegać zaleceń i wskazó-
wek ostrzegawczych.Przy nieprawidłowym użytkowaniu akumulatorów typu LiPo istnieje
niebezpieczeństwo wybuchu pożaru. Wraz ze stosowaniem, ładowaniem i użytkowaniem
dostarczonych akumulatorów typu LiPo przejmują Państwo wszelkiego rodzaju ryzyko zwią-
zane z akumulatorami litowymi. Jeżeli nie wyrażają Państwo zgody na te warunki, natych-
miast zwróćcie Państwo kompletny model helikoptera w nowym i nieużywanym stanie
sprzedawcy.
• Dostarczony akumulator typu LiPo 3,7 V
piecznym miejscu, z dala od łatwopalnych materiałów.
• Nigdy nie pozostawiajcie Państwo akumulatora w trakcie ładowania bez nadzoru. W trak-
cie ładowania akumulatora powinni Państwo zawsze przebywać w pobliżu w celu nadzorowa-
nia procesu ładowania i w razie potrzeby możności reagowania na potencjalne problemy.
• Przed ładowaniem po locie akumulator musi najpierw ostygnąć do temperatury otoczenia.
• Do ładowania mogą Państwo używać wyłącznie dostarczonej ładowarki przeznaczonej do
ładowania akumulatorów typu LiPo (UE oprócz Wielkiej Brytanii). Przy niezastosowaniu się
do tej wskazówki istnieje niebezpieczeństwo wybuchu pożaru, i w związku z tym zagrożenia
zdrowia i / lub uszkodzenia rzeczy. NIGDY nie używajcie Państwo innej ładowarki.
• W przypadku gdy akumulator w trakcie rozładowywania lub ładowania wzdyma się lub się
deformuje, muszą Państwo natychmiast zakończyć ładowanie lub rozładowywanie. Wyjmij-
cie Państwo akumulator tak szybko i tak ostrożnie jak tylko możliwe, połóżcie go Państwo na
bezpiecznej i otwartej powierzchni, z dala od palnych materiałów, i obserwujcie go Państwo
przez przynajmniej 15 minut. W przypadku dalszego ładowania lub rozładowywania już
wzdętego lub zdeformowanego akumulatora istnieje niebezpieczeństwo wybuchu pożaru!
Nawet przy nieznacznym zdeformowaniu lub tworzeniu się balona, akumulator musi zostać
usunięty.
• Akumulator przechowujcie Państwo w temperaturze pokojowej i w suchym miejscu.
• Po użytkowaniu prosimy bezwarunkowo ponownie naładować akumulator w celu
uniknięcia tzw. głębokiego rozładowania akumulatora. Prosimy Państwa o zwrócenie
uwagi na zachowanie 20 minutowej przerwy między lotem i ładowaniem. Prosimy o
ładowanie akumulatora co pewien czas (raz na około 2-3 miesiące). Nieprzestrzeganie
powyżej podanych zasad obsługi może doprowadzić do uszkodzenia akumulatora.
• Podczas transportu lub przejściowego przechowywania akumulatora temperatura
powinna wynosić 5 - 50 ° C. W miarę możliwości nie przechowujcie Państwo akumulatora lub
modelu w samochodzie, lub nie narażajcie ich Państwo na bezpośrednie działanie promieni
słonecznych. Pozostawiony w nagrzanym samochodzie akumulator może zostać uszko-
dzony lub może się zapalić.
• Nie dopuszczajcie Państwo do rozładowania akumulatora typu LiPo poniżej pewnego
poziomu. Zbyt głębokie rozładowanie akumulatora obniża jego wydajność i trwałość, i może
doprowadzić do całkowitego jego rozładowania. Przy obciążeniu akumulatory typu LiPo nie
powinny zostać rozładowane poniżej 3 V. Podczas lotu napięcie akumulatora typu LiPo w
helikopterze Carrera RC nie może spaść poniżej 3 V. Jednostka sterująca helikoptera jest
wyposażona w system ochronny, działający po spadku napięcia poniżej 3 V. W przypadku
wyłączenia przez system ochronny, jednostka sterująca obniża moc silników w celu niedo-
puszczenia do spadku napięcia akumulatora poniżej 3 V. Jeżeli zauważają Państwo obniże-
nie mocy silników, powinni Państwo natychmiast lądować, wyłączyć model i wyjąć akumula-
tor znajdujący się na pokładzie, ponieważ dalsze rozładowywanie poniżej 3 V doprowadza do
trwałego uszkodzenia akumulatora typu LiPo. To powoduje obniżenie mocy i trwałości aku-
mulatora przy kolejnych lotach, lub całkowite jego rozładowanie. Ponadto, dalsze próby rozła-
dowania akumulatora mogą również doprowadzić do uszkodzenia sterowania, mimo dalszej
pracy silników. Niezbędne minimalne napięcie dla odbiornika lub innej elektroniki już nie
zostanie osiągnięte. Nie zaleca się rozładowania akumulatora do 3 V przy każdym locie.
Podczas lotu powinni Państwo obserwować stan naładowania akumulatora / helikoptera, i
jeżeli zauważą Państwo, że helikopter w zwisie lub podczas normalnego lotu wymaga silniej-
szego sterowania niż normalnie, powinni Państwo natychmiast lądować. Mimo to, częste
rozładowanie akumulatora do 3 V może doprowadzić do jego trwałego uszkodzenia.
Wskazówka: Przy niskim napięciu i mocy stwierdzą Państwo, że aby helikopter nie wpadł w
korkociąg konieczne jest silniejsze trymowanie i sterowanie. Zjawisko to występuje z reguły
przed osiągnięciem poziomu 3 V napięcia akumulatora i jest odpowiednim momentem dla
zakończenia lotu.
50
800 mAh, mimo to, przed użytkowaniem modelu i
800 mAh muszą Państwo ładować w bez-

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

Green vecto501004501008

Tabla de contenido