3C. Einstellungen - Tacx NEOBIKE Manual De Usuario

3. Kurzanleitung
Trittfrequenz
Ihre Trittfrequenz in U/min.
Kettenblätter
Das derzeit verwendete Kettenblatt. Sie können auf ein anderes Kettenblatt schalten, indem Sie die linken
Schalthebel drücken. Mit dem großen Schalthebel (C8) schalten Sie hoch, mit dem kleinen Schalthebel
(C9) herunter.
Kassette
Derzeitige Einstellung der Kassette (Ritzel). Sie können auf ein anderes Ritzel schalten, indem Sie die
rechten Schalthebel drücken. Mit dem großen Schalthebel (C8) schalten Sie hoch, mit dem kleinen
Schalthebel (C9) herunter.
Trainingsmodus
Wenn Sie im autarken Modus fahren (ohne Software-Anbindung), zeigt dieses Feld den Trainingsmodus an,
in dem Sie sich befinden. Der gewünschte Modus lässt sich wie unter 3c beschrieben einstellen. Es gibt
drei Modi:
1. Simulationsmodus
Training auf Grundlage einer unveränderlichen Steigung. Dies lässt sich durch Drücken der
Bedientasten (C6) einstellen.
Die virtuellen Schalthebel (C8 und C9) sind aktiv.
2. Leistungsmodus (erg)
Training auf Grundlage eines unveränderlichen Leistungswerts. Dies lässt sich durch Drücken der
Bedientasten (C6) einstellen.
3. Widerstandsmodus
Training mit voreingestellten Widerstandswerten (10). Das Umschalten zwischen den Werten erfolgt
über die Bedientasten (C6).

3c. Einstellungen

Die Einstellungen (Kenngrößen, Einstellungen zu Durchschnittsleistung und Trainingsmodus) des NEO
Bike lassen sich über die Bedientasten (C6) und die Schalthebel (C8 und C9) ändern.
Gehen Sie dazu wie folgt vor:
1. Drücken Sie die Bedientasten (C6) drei Sekunden lang. Die Modi auf dem Anzeigebildschirm
beginnen zu blinken.
2. Drücken Sie den kleinen Schalthebel (C9) auf der rechten Seite. Damit wählen Sie, welches Objekt
Sie ändern möchten.
3. Drücken Sie den großen Schalthebel (C8) auf der rechten Seite, um das gewünschte Objekt zu ändern.
4. Bestätigen Sie die Änderung durch Drücken des kleinen Schalthebels (C9) auf der rechten Seite.
5. Beginnen Sie das Training.
6. Ändern Sie die Einstellungen zu Steigung/Gefälle/Leistung/Widerstand über die
Knöpfe/Tasten am Lenker.
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