Victron energy BMV-600S Manual De Instrucciones página 68

1.3 Wie funktioniert der BMV?
Die Leistung einer Batterie wird in Amperestunden (Ah) gemessen.
Eine Batterie, die z. B. 20 Stunden lang einen Strom mit 5 A liefern
kann, hat eine Nennkapazität von 100 Ah (5x20 = 100). Der BMV misst
ununterbrochen den Netzstromfluss in die und aus der Batterie. Auf
diese Weise berechnet er die Energiemenge, die der Batterie
entnommen oder hinzugefügt wird. Da jedoch sowohl das Alter der
Batterie, der Entladestrom als auch die Temperatur die
Batteriekapazität beeinflussen, kann man sich nicht nur auf die
angezeigten Amperestunden verlassen. Wenn dieselbe Batterie mit
100 Ah innerhalb von zwei Stunden vollständig entladen wird, liefert
sie möglicherweise nur noch 56 Ah (wegen der höheren
Entladungsrate).
Wie zu sehen ist, wird die Batteriekapazität fast halbiert. Dieses
Phänomen bezeichnet man als "Peukert-Effizienz" (siehe Kapitel
2.3.2). Wenn außerdem die Temperatur der Batterie niedrig ist, nimmt
ihre Kapazität sogar noch mehr ab. Darum zeigen einfache
Amperestundenzähler oder Voltmeter den Ladezustand nicht wirklich
genau an.
Der BMV kann sowohl die entfernten (nicht kompensierten)
Amperestunden, als auch den tatsächlichen Ladezustand (durch die
Peukert-Effizienz und die Lade-Effizienz) kompensiert anzeigen. Am
besten erkennen Sie den Zustand Ihrer Batterie durch das Ablesen
des Ladezustands. Dieser Parameter wird in Prozent angegeben.
100,0 % bedeuten eine voll aufgeladene Batterie und 0,0 % eine
vollständig entladene Batterie. Dies ist mit einer Tankanzeige im Auto
vergleichbar.
Der BMV kann außerdem eine Prognose vornehmen, wie lange die
Batterie die aktuelle Last halten kann (Anzeige der noch verbleibenden
Zeit). Dies ist die Zeit, nach deren Ablauf die Batterie wieder geladen
werden muss. Bei stark wechselnder Batterie-Belastung sollte man
jedoch diesem Wert nicht zuviel Beachtung schenken, da er nur als
Augenblickswert gelten kann. Dieser sollte dann nur als Richtlinie
verwendet werden. Wir empfehlen stets die Verwendung der
Ladezustandsanzeige für eine genaue Batterieüberwachung.
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