Контактные Зоны (Индукционные Шлейфы) - Описание - Chamberlain LiftMaster Professional BARS1-LE Manual De Instrucciones

6.3 Контактные зоны (индукционные шлейфы) - описание
Контактная зона реагирует на металл и предназначена для безопасной эксплуатации
шлагбаума. Размеры, количество и исполнение зон должны быть тщательно просчитаны.
Основные положения:
• Контрольные зоны предотвращают преждевременное закрывание. Главный шлейф при этом
располагается под стрелой (см. примеры) и должен обеспечивать безопасность по всей
длине стрелы. Пока транспортное средство находится на шлейфе, шлагбаум не может быть
закрыт. После съезда со шлейфа активируется автоматическое закрывание. Оно может
осуществляться как непосредственно, так и с задержкой.
• Шлейфы под зоной открывания прокладываются перед шлагбаумом и активируют его, как
выключатель. Расстояние между обеими зонами не может быть больше одного метра.
Больший промежуток может создать проблемы для коротких или медленных транспортных
средств.
• Мотоциклы и велосипеды также распознаются шлейфами. Но для этого необходимо устроить
и обозначить специальный контур (например, зона для мотоциклов). Шлейф для легковых
автомобилей не может быть одновременно шлейфом для мотоциклов, и наоборот.
• Шлейфы укладываются по возможности не слишком глубоко под полотно. Чем глубже лежит
шлейф, тем хуже распознавание, особенно автомобилей с большим дорожным просветом и
прицепов. Распознавание прицепов и жилых фургонов затруднено из-за того, что их днище
часто сделано из дерева, и шлейфы реагируют только на ось. Можно либо предусмотреть
вторую зону за шлагбаумом, которую сначала должен миновать автомобиль, либо
рассчитать автоматическое закрывание соответственно скорости проезда. Альтернативный
вариант – установка фотореле для дополнительной безопасности.
15/40
Заметки