Chamberlain LiftMaster Professional BARS1-LE Manual De Instrucciones página 268

Указание 1: Скорость транспортных средств должна быть минимальной. Все примеры
необходимо соизмерять индивидуально с местными условиями.
Во всех примерах встречное движение отсутствует!
Указание 2: Не рекомендуется для использования с прицепом!
Указание 3: Фотореле под стрелой необходимо в качестве третьего уровня безопасности.
Указание 4: Автоматическое закрывание через установленный промежуток времени для
этой функции невозможно!
Указание 5: Очень важно понимать сущность функции входного сигнала Vehicle Detector!
Пример 1: Въезд или выезд
• Контактный шлейф проложен под шлагбаумом и подключен к входному сигналу Vehicle
Detector.
• Другой шлейф (или фотореле), подключаемый к входу Motorcade, прокладывается на
значительном расстоянии от первого шлейфа так, чтобы первый автомобиль колонны не
мог задействовать оба устройства одновременно.
Описание процесса: Автомобиль активирует немедленное закрывание шлагбаума, как
только он покинет контактную зону под шлагбаумом, однако, если к этому моменту
следующий автомобиль уже вошел в зону действии фотореле (или контактного шлейфа),
установленного на значительном расстоянии, то шлагбаум остается открытым, так как
сигнал на закрывание не может быть подан.
Пример 2: Въезд или выезд
• Контактный шлейф проложен под шлагбаумом и подключен к входу Motorcade как
размыкающий контакт (NC).
• Другой шлейф (или фотореле), подключаемое к входному сигналу Vehicle Detector,
прокладывается на значительном расстоянии от первого шлейфа так, чтобы первый
автомобиль колонны не мог задействовать оба устройства одновременно.
Описание процесса: Автомобиль проезжает через шлейф под шлагбаумом без реакции
управления до тех пор, пока не активируется фотореле (или шлейф), установленное на
значительном расстоянии после первого шлейфа. Если к тому времени следующий
автомобиль находится в зоне шлейфа под шлагбаумом, то он остается открытым до тех
пор, пока вновь не будет активировано расположенное дальше по ходу движения фотореле
(или шлейф).
• СИГНАЛ VEHICLE DETECTOR: Вход для шлейфа безопасности. Детектор шлейфа
присоединен таким образом, что замыкает реле (NO), если автомобиль стоит под
шлагбаумом или движется. С января 2009 г. шлагбаумы поставляются также с контактами
NC. В этом случае на заводе в управлении предварительно устанавливается проволочная
перемычка. При закрытом контакте реле шлагбаум можно открыть, но нельзя закрыть. Если
шлагбаум открыт, раздается предупреждающий сигнал звукового устройства блока
управления, что автомобиль находится в зоне. После получения разрешения от шлейфа
(реле открыто) шлагбаум немедленно закрывается. Если во время закрывания автомобиль
опять наезжает на шлейф безопасности, шлагбаум опять открывается.
Указание 1: Для установки задержки команды на закрывание, чтобы
шлагбаум закрывался не сразу, необходимо настроить ее на детекторе
шлейфа (задержка сброса реле).
Указание 2: Вход может функционировать в комбинации с
расположенным рядом входом Motorcade также как размыкающий
контакт (NC).
См. под входом „Special fьr Motorcade".
o контакт открыт: не активно.
o контакт закрыт: активно
28/40
Заметки