Chamberlain LiftMaster Professional BARS1-LE Manual De Instrucciones página 389

Notas
• SERIAL COMMUNICATION:
o Não activo para estes modelos de barreiras
• LOOP- Saída para circuito
o Apenas se a tomada VEHICLE DETECTOR SOCKET estiver ocupada.
o O funcionamento é idêntico à saída: Vehicle Detector Signal
• PHOTO SIGNAL INPUT:
Entrada de sinal para sensor fotoeléctrico entrada "NO" fecho.
São possíveis duas funções:
O ajuste ocorre através do interruptor DIP 3:
Interruptor DIP 3 OFF:
O sensor fotoeléctrico evita o fecho da barreira. Se o fecho automático estiver activado após o
tempo predefinido, este último permanecerá activo em plano de fundo (= não é reposto para o
início). Após o desbloqueio do sensor fotoeléctrico, a barreira fechará imediatamente.
Nota 1: Instalar os sensores fotoeléctricos à altura da carroçaria dos veículos (altura da chapa),
não à altura da roda (600mm - 800mm).
Nota 2: Os sensores fotoeléctricos são colocados a seguir à barreira como segundo dispositivo de
segurança.
Nota 3: Um equipamento, que é activado pelo fecho automático, não deve ser protegido apenas
por um sensor fotoeléctrico. Um circuito é mais adequado. Ter atenção especial em relação às
barreiras de fecho rápido (1+3 segundos).
Interruptor DIP 3 ON:
O sensor fotoeléctrico abre. Desde que o sensor fotoeléctrico seja interrompido, a barreira é
aberta. Se o fecho automático estiver activado após o tempo predefinido, este último permanecerá
contudo activo em plano de fundo (não é reposto). Após decorrido o tempo, a barreira fechará,
independentemente se o sensor fotoeléctrico ainda esteja activado ou não. Esta função apenas é
adequada para permitir a passagem de apenas um único veículo.
Nota: O tempo de fecho automático é reposto, se no estado de aberto da barreira for emitido um
outro comando de barreira ABERTA, que terá a duração de pelo menos um segundo.
• UP LIMIT OUTPUT: Ligação para a transmissão de sinal de barreira ABERTA nos aparelhos
periféricos ou comandos.
o Saídas livres de tensão. Não adequado para aplicar 230Volt ou carga.
o COM: Contacto comum
o NO: Fecho "Normal Open"
o NC: Abertura "Normal Closed"
• SIGNAL INPUT: Entrada para interruptor
o Todas as ligações NO (fecho)
o COM: Ligação comum
o UP: Entrada Abrir barreira
o DOWN: Entrada Fechar barreira
o STOP: Interruptor de paragem da entrada
Nota: Se no contacto UP existir um sinal permanente, a barreira é mantida aberta. Um tempo de
fecho event. ajustado faz uma contagem decrescente do tempo apenas com o desbloqueio do
contacto.
• VEHICLE DETECTOR SOCKET: Receptáculo para verificadores de circuitos com tomada universal
o Trata-se de uma tomada universal para a ligação dos verificadores de circuitos disponíveis no
mercado. O próprio circuito é ligado através da saída LOOP.
Nota 1: Antes da montagem, deve certificar-se se o detector utilizado adapta-se à caixa do
comando, caso contrário deve ser instalado um outro modelo no exterior.
NOTA 2: Antes de utilizar um verificador, é necessário verificar a compatibilidade. Ver disposição
dos conectores da tomada. Pode ser solicitada uma lista de referência dos verificadores adequa-
dos através do serviço de apoio ao cliente. (Agosto de 2008 Em preparação).
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