Tabla de contenido
Publicidad
Arranque de la Unidad
Figura 68. Operación economizador del disco recuperador de energía
Outside Air Intake Damper
(Mist Eliminator not shown)
Compu. toma aire exterior
elim. niebla no mostrado)
Exhaust Air,
Path to Exhaust Fan
Aire desfogue,
Ruta ventilador de desfogue
Aire retorno d/edificio
Exhaust Air
Building Return Air
Bypass Damper
Compu. desvío aire desfogue
Secuencia de Operación de Calefacción a
Gas Estándar
Calefactor de Gas de Dos Etapas
El sistema de control para las unidades tipo paquete está
cableado para asegurar que la calefacción y el
enfriamiento no ocurran simultáneamente. Refiérase al
diagrama de cableado que se embarca con la unidad
mientras se estudia la siguiente secuencia de operación.
Sistema de Ignición Honeywell
(850 y 1100 MBH Dos Etapas Gas Natural)
Cuando existe un requerimiento de calefacción, el Módulo
Tipo Paquete (RTM) activa el ventilador de suministro y
envía una solicitud de calefacción al Módulo de
Calefacción. Este módulo cierra los contactos y arranca el
motor del ventilador de combustión. Este motor de
combustión se inicia a baja velocidad a través de los
contactos normalmente cerrados del relevador del
ventilador de combustión.
El interruptor de flujo de aire de suministro y el interruptor
de aire de combustión se cierran. La energía es aplicada a
través del corte por alto límite y hacia el tablero de control
de ignición Honeywell. El tablero de control de ignición
inicia un ciclo de pre-purga con temporizador.
114
Compuerta desvío aire exterior
Outside Air Bypass Damper
Un-
Conditioned
Outside Air
Aire exterior no-acondicionado
Flujo aire retorno d/unidad
Unit Return
Airflow
Compuerta aire retorno
Return Air Damper
Al finalizar el ciclo de pre-purga, el transformador de
ignición y la válvula solenoide piloto se ven energizados.
Con ésto se inicia una prueba de 10 segundos para
ignición del piloto. Cuando se establece la flama piloto y
ésta es detectada por la varilla sensora, se energiza la
etapa 1 de la válvula de gas principal así como el tiempo
de secuenciación de 60 segundos del relevador de retardo.
El sistema operará en el modo de calefacción baja hasta
establecerse una solicitud adicional de calefacción con el
cierre de los contactos en el Módulo de Calefacción. El
relevador de retardo de secuenciación energizará el
relevador del motor del ventilador de combustión, el cual
cambia la velocidad del motor del ventilador de
combustión a alta velocidad y energiza el solenoide de
segunda etapa en la válvula de gas al transcurrir
aproximadamente 60 segundos.
Si la varilla de flama no detecta una flama piloto dentro de
la prueba de 10 segundos para el período de ignición, el
control se bloqueará. Si ocurriera una falla de flama
durante la operación, se desenergizará la válvula de gas, el
relevador de retardo de tiempo de secuenciación, y el
relevador del ventilador de combustión. El sistema se
purgará e intentará nuevamente a encender el piloto. Si no
se detecta flama después de este intento, el control de
ignición Honeywell se bloqueará. El ventilador de
combustión continuará operando siempre que exista una
demanda para calefacción y el interruptor del sistema se
encuentre en encendido "On" .
Path to
Filters
& Coil
Ruta a
filtros y
serpentín
Path to
Filters
& Coil
Ruta a filtros
y serpentín
RT-SVX24J-EM
Publicidad
Tabla de contenido
