Συντήρηση Και Αποθήκευση - GGP ITALY B 28 Manual De Instrucciones

12
EL
8. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
Η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για να διατη-
ρούνται οι αρχικές επιδόσεις και το επίπεδο ασφα-
λείας του μηχανήματος με την πάροδο του χρόνου.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
βάσεων συντήρησης:
– Αποσυνδέστε την πίπα από το μπουζί
– Περιμένετε έως ότου κρυώσει ο κινητήρας.
– Χρησιμοποιείτε προστατευτικά γάντια για τις
επεμβάσεις στους δίσκους.
– Αφήστε τοποθετημένη την προστασία του δί­
σκου, εκτός και αν πρόκειται να επέμβετε στο
δίσκο.
– οτέ μην σκορπίζετε στο περιβάλλον λάδια,
βενζίνη ή άλλα προϊόντα που ρυπαίνουν.
ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΑΙ ΕΞΑΤΜΙΣΗ
Για να μειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, καθαρίζετε
τακτικά τα πτερύγια του κυλίνδρου με πεπιεσμένο
αέρα και καθαρίζετε την περιοχή της εξάτμισης από
πριονίδια, κλαδιά, φύλλα ή άλλα υπολείμματα.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και βλάβες στον
κινητήρα, οι γρίλιες αναρρόφησης του αέρα ψύξης
πρέπει να διατηρούνται καθαρές και ελεύθερες από
πριονίδι και υπολείμματα.
Το σχοινί εκκίνησης πρέπει να αντικαθίσταται μόλις
εμφανιστούν τα πρώτα ίχνη φθοράς.
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ
Ελέγχετε κατά περιόδους τη σύσφιξη σε όλες τις βί-
δες και τα παξιμάδια και αν οι χειρολαβές είναι καλά
στερεωμένες.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ (Εικ. 17)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
αέρα είναι απαραίτητος για την καλή λειτουργία και τη
διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Μην εργάζεστε χω­
ρίς φίλτρο ή αν το φίλτρο έχει φθαρεί, προκειμένου
να αποφύγετε ανεπανόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.
Ο καθαρισμός πρέπει να εκτελείται κάθε 15 ώρες ερ-
γασίας.
Για να καθαρίσετε το φίλτρο:
– Π ατήστε το πλήκτρο (1), αναποδογυρίστε το καπάκι
(2) και αφαιρέστε το στοιχείο διήθησης (3).
– Π λύνετε το στοιχείο φίλτρου (3) με νερό και σα-
πούνι. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη ή άλλους διαλύ-
τες.
Κατά τη διάρκεια των επεμ­
Ο καθαρισμός του φίλτρου
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
– Α φήστε να στεγνώσει το φίλτρο αέρα.
– Ε πανατοποθετήστε το στοιχείο διήθησης (3) και ξα-
νακλείστε το καπάκι (2) πατώντας μέχρι να νιώσετε
το κλακ.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ (Εικ. 18)
Βγάζετε και καθαρίζετε κατά περιόδους το μπουζί
αφαιρώντας τυχόν υπολείμματα με μεταλλική βούρ-
τσα.
Ελέγξτε και αποκαταστήστε τη σωστή απόσταση με-
ταξύ των ηλεκτροδίων.
Τοποθετήστε το μπουζί και σφίξτε το καλά με το μπου-
ζόκλειδο του εξοπλισμού.
Το μπουζί πρέπει να αντικαθίσταται με ανταλλακτικά
ανάλογων χαρακτηριστικών σε περίπτωση που έχουν
καεί τα ηλεκτρόδια ή έχει φθαρεί η μόνωση και οπωσ-
δήποτε κάθε 100 ώρες λειτουργίας.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Το καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο από το εργοστάσιο
έτσι ώστε να επιτυγχάνονται οι μέγιστες επιδόσεις
σε κάθε κατάσταση χρήσης με την ελάχιστη εκπομπή
επιβλαβών καυσαερίων σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία.
Σε περίπτωση μείωσης των επιδόσεων απευθυνθείτε
στην Αντιπροσωπεία για έλεγχο της τροφοδοσίας και
του κινητήρα.
• Ρύθμιση ρελαντί
ΠΡΟΣΟΧΗ!
πει να κινείται με τον κινητήρα στο ρελαντί. Εάν
το σύστημα κοπής κινείται με τον κινητήρα στο
ρελαντί, πρέπει να απευθυνθείτε στην Αντιπρο­
σωπεία για να ρυθμίσει σωστά τον κινητήρα.
ΓΩΝΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ (Εικ. 19)
Λιπαίνετε με γράσο λιθίου. Βγάλτε τη βίδα (1) και προ-
σθέστε γράσο γυρνώντας με το χέρι τον άξονα έως
ότου αρχίσει να βγαίνει γράσο. Στη συνέχεια τοποθε-
τήστε πάλι τη βίδα (1).
ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΔΙΣΚΟΥ ΜΕ 3 ή 4 ΔΟΝΤΙΑ (Εικ. 20)
ΠΡΟΣΟΧΗ!
τικά γάντια. Εάν το τρόχισμα γίνει χωρίς αφαί­
ρεση του δίσκου, αποσυνδέστε την πίπα από το
μπουζί.
Το σύστημα κοπής δεν πρέ­
Χρησιμοποιείτε προστατευ­