ITT Goulds Pumps 3410 Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 75

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Síntoma
La bomba no distribuye
suficiente líquido o no
ofrece suficiente presión. La caja de empaquetadura tiene fugas de Controle la empaquetadura o el sello y reemplácelos de
Modelo 3410 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Causa
Las tuberías de aspiración tienen fugas de Controle que no haya bolsas de aire ni fugas de aire en
aire.
aire.
La velocidad del motor es demasiado baja. Verifique que el cableado del motor sea correcto y que
El cabezal de descarga está demasiado
alto.
La elevación de la succión es demasiado
alta.
El impulsor está obturado.
La cantidad de NPSH disponible no es
suficiente.
El impulsor o los anillos de desgaste están Revise el impulsor y los anillos de desgaste y reemplá-
gastados o rotos.
La válvula de pie es demasiado pequeña o Controle la válvula y reemplácela con una de la medida
está parcialmente obstruida.
La entrada de aspiración no está lo sufi-
cientemente sumergida.
El eje gira en dirección errónea.
La altura de elevación del sistema es
demasiado elevada.
El sello mecánico está gastado o roto.
Los canales de líquido están obstruidos.
Hay aire o gases atrapados en el líquido.
Solución
las tuberías de aspiración.
ser necesario. Controle que haya una lubricación ade-
cuada.
reciba voltaje pleno o que la turbina reciba presión de
vapor absoluta. El motor puede tener una fase abierta.
Controle que no haya pérdidas por fricción en la tubería
y que las válvulas estén completamente abiertas. Se
puede corregir la condición con tuberías más grandes.
Controle que no haya obstrucciones en la entrada y
verifique que las válvulas de aspiración estén abiertas.
Controle que no haya pérdidas por fricción en la tubería.
Utilice una aspiradora o calibrador compuesto para
controlar la carga neta positiva de aspiración (NPSH)
disponible.
Retrolave la bomba para limpiar el impulsor.
1. Para aumentar la carga de aspiración positiva, baje
la bomba o aumente el tamaño de la tubería de
aspiración y los accesorios.
2. Subenfríe las tuberías de aspiración en la entrada
para bajar la temperatura del líquido que ingresa en
la bomba.
3. Presurice el recipiente de aspiración.
celos si se presenta alguna de las siguientes condicio-
nes:
• El impulsor o el anillo de desgaste está dañado.
• Las secciones del vano se encuentran gravemente
erosionadas.
• La holgura del anillo de desgaste es tres veces
mayor lo normal.
correcta si es necesario.
Si no se puede bajar la entrada o si el problema continúa
luego de haber bajado la entrada, encadene un tablón a
la tubería de aspiración. El tablón se irá hacia los
torbellinos y servirá de contención para el vórtice.
Cambie la rotación. La rotación debe coincidir con la
flecha del alojamiento de los rodamientos o la carcasa
de la bomba.
Controle con ITT para decidir si se puede usar un
impulsor más grande. Si no es posible, trate de reducir
las pérdidas de tubería, aumentar la velocidad o realizar
ambas acciones. No sobrecargue el conductor.
Repare o reemplace el sello según sea necesario.
Asegúrese de que las válvulas de aspiración y descarga
se encuentren completamente abiertas. Desmonte la
bomba y revise los canales y la carcasa. Retire la
obstrucción.
Consulte con ITT.
Resolución de problemas
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