Especificaciones generales ...
Ilustración 8.2 Reducción de intensidad de salida frente a la
altitud a TAMB, MAX para tamaños de bastidor D, E y F. en
altitudes superiores a 2 km, póngase en contacto con Danfoss
en relación con PELV.
Una alternativa es reducir la temperatura ambiente en
altitudes elevadas, lo que garantiza el 100 % de intensidad
de salida. Como ejemplo de cómo leer el gráfico, se
presenta la situación a 2 km. A una temperatura de 45° C
8
8
(TAMB, MAX - 3,3 K), está disponible el 91 % de la
intensidad de salida nominal. A una temperatura de 41,7°
C, está disponible el 100 % de la intensidad nominal de
salida.
I
(%)
OUT
100
95
90
85
80
0
500
(°C)
45
40
35
30
0
500
Reducción de intensidad de salida frente a la altitud a T
para tamaños de bastidor D, E y F.
MAX
174
Guía de diseño de Convertidor de frecuencia VLT
1000
1500
2000
2500
Altitude (meters above sea level)*
1000
1500
2000
2500
Altitude (meters above sea level)*
MG.11.BA.05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss.
8.6.5 Reducción de potencia debido a
funcionamiento a velocidad lenta
Cuando se conecta un motor a un convertidor de
frecuencia, es necesario comprobar si la refrigeración del
motor es la adecuada.
El nivel de calentamiento depende de la carga del motor,
así como de la velocidad y el tiempo de funcionamiento.
Aplicaciones de par constante (modo CT)
Se puede producir un problema con valores bajos de rpm
en aplicaciones de par constante. En una aplicación de par
constante, un motor puede sobrecalentarse a velocidades
bajas debido a una escasez de aire de refrigeración
proveniente del ventilador integrado en el motor.
Por lo tanto, si se va a hacer funcionar el motor constan-
temente a un valor de rpm inferior a la mitad del valor
nominal, debe recibir aire adicional para su enfriamiento (o
debe utilizarse un motor diseñado para este tipo de
funcionamiento).
Una alternativa es reducir el nivel de carga del motor
eligiendo un motor más grande. No obstante, el diseño del
convertidor de frecuencia establece un límite en cuanto al
tamaño del motor.
Aplicaciones de par variable (cuadrático) (VT)
En aplicaciones VT, como bombas centrífugas y
ventiladores, donde el par es proporcional a la raíz
cuadrada de la velocidad y la potencia es proporcional al
cubo de la velocidad, no hay necesidad de un enfriamiento
adicional o de una reducción en la potencia del motor.
3000
En los gráficos que se muestran a continuación, la curva VT
típica está por debajo del par máximo con reducción de
potencia y del par máximo con enfriamiento forzado en
todas las velocidades.
HO
NO
3000
AMB,
®
HVAC