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SPANISH
Hay disponible una mochila tamaño XXL (capacidad de 200L) opcional para los pilotos que lo
requieran.
Tu silla
La Boomerang está pensada para su uso con todas las sillas o arneses con cruzado variable (tipo
GH).
Prácticamente todos las sillas modernas son sillas del tipo GH. Los antiguos arneses con
cruzado fijo (tipo GX) no están homologados y no deben utilizarse. Comprueba con el fabricante
de la silla o con tu instructor de parapente si tienes dudas de si la tuya es tipo GH o GX.
El ajuste de la cinta del pecho de la silla controla la distancia entre los mosquetones y afecta al
pilotaje y la estabilidad del parapente. El ajuste de la cinta del pecho aumenta la estabilidad
pero también el riesgo de twist tras una plegada. Con la cinta del pecho en una posición más
cerrada el parapente también tiene más tendencia a mantener una barrena estabilizada,
mientras que abrir la cinta del pecho da más feedback del parapente pero disminuye la
estabilidad.
Gin calcula y dibuja el esquema del parapente con una distancia entre los mosquetones de 44cm.
Los vuelos de prueba para la homologación DHV también se realizan con este ajuste.
Recomendamos fijar una distancia de entre 42cm y 50cm entre los mosquetones, dependiendo
del tamaño y diseño de la silla.
Range de peso homologado
The Boomerang Sport debe volarse dentro del rango de peso homologado señalado en la sección
de referencia
de este manual. El rango de peso se estima como el peso total en vuelo, es decir, el peso del
piloto, del parapente, del arnés y de los accesorios. La manera más fácil de comprobar tu peso
total es subiéndote a una balanza con todo el equipo, guardado en tu mochila.
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