ESPECIFICACIONES
2 2 0 0 1 1 8 8
Aceite de la horquilla
Refrigerante del radiador
2 2 0 0 1 1 8 8
M M o o t t o o r r
Tipo de motor
Desplazamiento
Relación de compresión
Tren de válvulas
Diámetro interior y carrera
Sistema de combustible/diámetro interior del cuerpo del
acelerador
Sistema de escape
Límite de revoluciones
RPM de la marcha al ralentí
Sistema de lubricación
Bujía/espacio libre
C C h h a a s s i i s s
Tipo/carrera de la suspensión delantera
Diámetro del tubo de la horquilla delantera
Tipo/carrera de la suspensión trasera
Brazo oscilante
116
I I N N D D I I A A N N S S C C O O U U T T
550 cm³ (18,6 oz)
I I N N D D I I A A N N S S C C O O U U T T
V-Twin (60 grados) enfriado por líquido
1133 cm³ (69 pulg.³)
10,7:1
DOHC, 4 válvulas por cilindro, vástagos graduados
99 x 73,6 mm (3,898 x 2,898 pulg.)
Inyección de combustible de circuito cerrado/60 mm
Escape doble dividido con sistema cruzado
8300 RPM
1100 +/- 50 RPM completamente caliente
Sumidero semiseco
NGK MR7F/0,80 mm (0,030 pulg.)
2,6 L (2,75 cuartos de galón EE. UU.)
V-Twin (60 grados) enfriado por líquido
DOHC, 4 válvulas por cilindro, vástagos graduados
93 x 73,6 mm (3,661 x 2,898 pulg.)
Inyección de combustible de circuito cerrado/54 mm
Escape doble dividido con sistema cruzado
1100 +/- 50 RPM completamente caliente
NGK MR7F/0,80 mm (0,030 pulg.)
Horquilla telescópica/120 mm (4,7 pulg.)
41 mm
Amortiguadores dobles/76 mm (3 pulg.)
Acero
I I N N D D I I A A N N S S C C O O U U T T S S I I X X T T Y Y
315 cm³ (10,65 oz)
I I N N D D I I A A N N S S C C O O U U T T S S I I X X T T Y Y
999 cm³ (61 pulg.³)
11,0:1
8300 RPM
Sumidero semiseco