Utilisation Du Groupe Électrogène - SDMO DIESEL 6000 E SILENCE Manual De Utilización

3.2 Première mise en service
A la réception et mise en service du groupe électrogène :
1. Vérifier le bon état du matériel et la totalité de la commande.
Si le groupe électrogène est muni d'une bride de transport située sous le moteur, la retirer.
2.
Vérifier les niveaux d'huile et de carburant et faire les pleins si nécessaire.
3.
4. Le cas échéant, connecter la batterie.
Ne jamais intervertir les bornes positive et négative de la batterie en la connectant : une inversion peut entraîner de graves
dégâts sur l'équipement électrique.
Certains groupes électrogènes nécessitent une période de rodage, contacter l'agent le plus proche pour plus de renseignements.
3.3 Installer la batterie
1. Raccorder le fil rouge à la borne positive (+) de la batterie (A2).
2. Raccorder le fil noir à la borne négative (-) de la batterie.
4 Utilisation du groupe électrogène
Avant toute utilisation du groupe électrogène :
Contrôler la bonne installation du groupe électrogène et vérifier qu'il est prêt à être démarré :
1.
Pour mener les opérations de vérification et de démarrage, il est nécessaire d'ouvrir le toit et la porte d'accès du groupe
électrogène : les refermer avant de démarrer le groupe électrogène.
S'assurer d'avoir compris l'ensemble des procédures d'utilisation.
2.
Pour arrêter le groupe électrogène d'une façon urgente, tourner la clé (A3) sur la position « OFF » et fermer le robinet de
carburant (A4).
4.1 Choisir l'emplacement d'utilisation
Les groupes électrogènes sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire. Ils ne peuvent être installés sur
un véhicule ou autre matériel mobile sans qu'une étude prenant en compte les différentes spécificités
d'utilisation du groupe électrogène ait été effectuée.
ATTENTION
1. Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.
Placer le groupe électrogène sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour qu'il ne s'enfonce pas.
2.
3. Vérifier que l'inclinaison du groupe, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°.
4.2 Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l'ensemble du groupe électrogène pour prévenir toute panne ou
détérioration.
Contrôler l'absence de fluides ou de débris dans le bac de rétention (A5) : si nécessaire, pomper les fluides dans un
1.
récipient approprié.
Les fluides présents dans le bac de rétention (eau de pluie, huile moteur ou carburant) doivent être recyclés ou éliminés
selon les réglementations locales en vigueur.
Contrôler l'ensemble des tuyaux et flexibles pour s'assurer de leur bon état et de l'absence de fuite.
2.
Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
3. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche.
4.3 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
1. Si le groupe électrogène a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes.
Retirer la jauge de niveau d'huile (A6-B1) et l'essuyer.
2.
Remettre la jauge de niveau d'huile en place puis la ressortir.
3.
4. Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure de la jauge (B2) et la limite inférieure de la jauge (B3).
Si le niveau d'huile est trop bas : ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (A7), faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir puis
refermer le bouchon de remplissage d'huile.
Si le niveau d'huile est trop haut : muni d'un récipient approprié, procéder à une vidange partielle.
Vérifier de nouveau le niveau puis remettre la jauge de niveau d'huile en place.
5.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
6.
4.4 Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
Vérifier visuellement le niveau de carburant à l'aide de l'indicateur de niveau carburant (A8). Si nécessaire, faire le plein :
1. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A9).
A l'aide d'un entonnoir, remplir le réservoir à carburant en prenant soin de ne pas en renverser.
2.
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
3. Revisser le bouchon du réservoir à carburant.
4.5 Vérifier le bon état du filtre à air
1. Dévisser la molette (D1) et retirer le couvercle du filtre à air (D2).
Déposer l'écrou à oreilles (D3) puis les éléments filtrants (D4, D5) et vérifier visuellement leur état.
2.
3. Nettoyer ou remplacer les éléments si nécessaire (cf. § Nettoyer ou remplacer le filtre à air).
Remettre en place les éléments filtrants, l'écrou à oreille, puis le couvercle du filtre à air en revissant la molette.
4.
Laisser la durite d'admission d'air en place durant l'opération, ne jamais défaire le collier de la durite
d'admission d'air.
ATTENTION