Características Generales - SICE S 62 E Manual De Instrucciones

CARACTERÍSTICAS GENERALES
- Baja velocidad de equilibrado:
• reduce al mínimo los tiempos de lanzamiento;
• reduce los riesgos derivados del funcionamiento de los órganos giratorios;
• permite ahorrar energía.
- Palpador automático para medir la distancia y el diámetro.
- Palpador mecánico automático para medir el ancho (si está presente).
- Puntero LaserX, es decir, línea láser dentro del brazo de detección automática para
indicar la posición de adquisición del plano de equilibrado (disponible bajo petición)
- Programa "AWC" (Auto Width Calculation) para la disposición al ingreso manual de la
anchura (si está presente).
- Freno automático de parada de la rueda al final del lanzamiento.
- Freno de bloqueo del eje porta-rueda
- Pulsador de STOP para la parada inmediata de la máquina.
- Portabridas laterales.
- Tapa con cubetas para el alojamiento de todo tipo de pesos.
- Visor digital luminoso con doble pantalla y gráfica 3D.
- Unidad de elaboración de microprocesador (16 bits).
- Resolución: 1 gr (1/10 oz).
- Amplia selección de programas para un uso simple e inmediato de la máquina.
- Visualización de los valores de desequilibrio en gramos u onzas.
- Configuración de redondeo visualización desequilibrios.
- Modalidades de equilibrado disponibles:
• Estándar
• Alu / Alu P
• Din. Moto
• ALU Moto
• Estática
- Programa "Planos Móviles" (en Alu P) para el uso de pesos múltiplos de cinco gramos,
es decir disponibles sin necesidad de cortes parciales.
- Programa "Peso Escondido" (en Alu P) para subdividir el peso adhesivo de equilibrado
del flanco externo en dos pesos equivalentes colocados detrás de los radios de la llanta.
- Programa "División Peso" (programas moto) para la división del peso en dos equiva-
lentes a colocar en los lados del radio.
- Programas "OPT flash" para la optimización rápida de eliminación de ruidos de marcha.
- Programa "FSP" (Fast Selection Program) para la selección automática del programa de
equilibrado.
- Programas de utilidad general:
• Calibrado
• Servicio
• Diagnóstico
- Entornos de trabajo independientes que permiten que un máximo de dos operadores
trabajen en paralelo sin tener que volver a configurar ningún tipo de dato.
- RPA: posicionamiento automático de la rueda en la posición de aplicación del peso de
equilibrado (si está presente).
- Posibilidad de elegir la posición de aplicación del peso adhesivo:
• Plano vertical en la parte baja de la rueda (H6) mediante el uso de la línea LÁSER
• Plano vertical en la parte alta de la rueda (H12)
Manual de uso S 62 E
dinámica en los dos flancos de la llanta
siete posibilidades distintas para las llantas de aleación
dinámica en los dos lados para llantas de moto
dinámica en los dos flancos para llantas de moto en aleación
en un solo plano.
269