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Datos del motor
Motor diesel Serie 2000
Generalidades
Número de cilindros
Configuración de cilindros
Ciclo
Sistema de admisión
Versiones de 165 kW a
257 kW
Versiones de 229 kW a
368 kW
Sistema de combustión
Diámetro interior de cilindros
Carrera
Relación de compresión
Cilindrada
Orden de encendido
Cilindro N° 1 está en el frente
(extremo de ventilador)
Huelgos de válvulas (en frío)
Admisión
Escape
Sentido de rotación
Reglaje de inyección
Peso en seco del motor (aproximado)
TG1, TG1A, TG2, TG2A
TAG, TAG2
TWG, TWG2
TTAG
Sistema de enfriamiento
Capacidad del sistema de
enfriamiento
(no incluye el radiador)
Presión del sistema de enfriamiento
Temperatura (normal)
(Al nivel del mar)
Termóstato
6
En línea
Cuatro tiempos
Con turbocompresor
Con turbocompresor e interenfriador
Inyección directa
130,17 mm
152,4 mm
15,9:1 nominal (excepto TTAG - 15:1)
12,17 litros
1, 4, 2, 6, 3, 5
0,25 mm
0,50 mm
A izquierdas, mirando desde el volante
Estampado en la chapa de datos del motor
Sólo motor:
1118 kg
1231 kg
1138 kg
1325 kg
24,4 litros
2
Máxima 70 kN/m
conforme a la instalación
78 a 95°C
Tipo de cápsula de cera de 3 elementos con derivación del radiador
Grupo electrógeno típico:
1180 kg
1365 kg
1216 kg
1459 kg
9
Continúa
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