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Especificaciones
Datos del motor básico
Motor
Número de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Configuración de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En línea
Ciclo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuatro tiempos
Sistema de admisión
Versiones de 191 kW a
272kW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Con turbocompresor
Versiones de 287 kW a
368 kW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Con turbocompresor e interenfriador
Sistema de combustión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyección directa
Diámetro interior de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130,17 mm
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152,4 mm
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,17 litros
Relación de compresión
TAG1, 2, 3 y TWG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15.9:1
TTAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15:1
2006-12TA1, 2 y 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17.8:1
Orden de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4-2-6-3-5
Cilindro Nº 1 está en el frente (extremo de ventilador)
Sentido de rotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A derechas, mirando desde el frente (extremo de ventilador)
Huelgos de válvulas (en frío)
Admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25 mm
Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50 mm
Reglaje de inyección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estampado en la chapa de datos del motor
Peso en seco del motor (aproximado) . . . . . . . . . . . . . . . . . Sólo motor:
TG1, TG1A, TG2, TG2A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1118 kg
TAG, TAG2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1231 kg
TWG, TWG2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1138 kg
TTAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1325 kg
Unidades motrices abiertas industriales:
12TA1, 12TA2, 12TA3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1255 kg - incluye radiador, alternador y motor de arranque
Perkins Engines Company Limited
Grupo electrógeno típico:
1180 kg
1365 kg
1216 kg
1459 kg
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