Schulz Compact Serie Manual De Instrucciones página 28

DEFEITOS EVENTUAIS
Arraste de óleo para a
linha de ar.
Consumo de óleo
excessivo necessitando
reposição.
(Muito óleo encontrado
na rede de ar).
Vibração ou ruído
excessivo.
Válvula de segurança abre
seguidamente.
Atenção:
Veja item 13 - Capítulo de
instruções de segurança
Excesso de água no reserva-
tório ar/óleo.
OBSERVAÇÕES
Na situação em que há queda de pressão na rede de ar, observe os seguintes detalhes:
- Se a pressão de operação indicada no manômetro dos compressores SRP 3005 a 3040 compact. está alta e, na fábrica muito baixa, o
problema é perda de carga substancial na rede de ar.
- Se a pressão no compressor está baixa e na rede de ar também, é possível que o consumo aumentou em função da instalação de
equipamento recente. Neste caso, a demanda necessária de ar é superior a produção.
- Antes de qualquer providência buscando encontrar as causas no compressor, feche o registro de saída lentamente, até a pressão subir
bem próxima da máxima de trabalho e verifique a corrente do motor.
- Se o compressor estiver aspirando ar em plena carga e a corrente está bem próxima da nominal é provável que o problema não seja no
compressor.
CAUSAS PROVÁVEIS
Nível excessivo de óleo.
Óleo do compressor espumando.
Vazamento no circuito.
Pressão de operação do compressor abaixo
de 3,4 barg (50 psig) por muito tempo.
Elemento separador danificado. (Neste caso o manômetro indicador
de restrição não acusa praticamente nenhuma restrição).
Linha de retorno do elemento separador ar/óleo obstruída.
Muito tempo de operação do compressor em alívio
Rolamento do motor elétrico ou da unidade
danificados.
Hélice com pá quebrada.
Correias frouxas ou gastas.
Elemento separador de ar/óleo obstruído.
Válvula de admissão travada.
Válvula de segurança danificada.
Válvula(s) solenóide(s) com defeito.
Válvula de pressão mínima travada.
Compressor operando muito acima da capacidade das
ferramentas pneumáticas.
Ciclo carga e alívio rápido. (Desligue algum compressor em
paralelo ou instale reservatório de maior volume).
Verifique a causa da demanda excessiva de ar comprimido
Troque o elemento separador ar/óleo, e o óleo LUB SCHULZ/
LUB SCHULZ SINTÉTICO para compressor de ar de parafuso.
Solicite a presença da Assistência Técnica.
Otimize o tempo mudando o modo de comando
solicite a presença da Assistência Técnica.
Solicite a presença da Assistência Técnica.
Verifique o manômetro de restrição e substitua
Solicite a presença da Assistência Técnica.
Verifique o comportamento do consumo de sua rede de ar.
Caso não se solucione solicite a presença
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SOLUÇÃO
Remova o excesso de óleo.
Identificar e corrigir.
ou regulando o relé.
Identifique onde está localizado o ruído e
Estique ou troque as correias.
o elemento separador.
da Assistência Técnica.