OTC 3208 Guia Del Usuario página 44

44 | Instrucciones de funcionamiento | OTC3208 |
PID Descripción del PID
Sensor 2 de bloque 1,
O2S12_PCT,
sensor 2 de bloque 2 de
O2S22_PCT
concentración de sensor 02
Estado de OBD
OBD2 STAT
Temperatura ambiente del
OUT TEMP
aire
Sensor 1 de bloque 1,
sensor 1 de bloque 2 de
PM 11, PM 21
concentración de masa de
sensor PM
Estado del área de control
PNTE_Stat
PM NTE
Estado de PTO (energía en
PTO STATUS
arranque)
Estado de la energía en
PTO_STAT
arranque (PTO)
Tiempo de funcionamiento
PTO_TIME
total con PTO activa
Consumo de reactivo
REAG_DEMD
promedio demandado
REAG_LVL Nivel del tanque del reactivo
Consumo promedio del
REAG_RATE
reactivo
Presión relativa del riel del
REL FRP
combustible
Posición relativa del
REL TPS
regulador
Tiempo de funcionamiento
RUN_TIME
total del motor
Estado real del sistema
de inducción del SCR 10K
historial DEV1 (0 - 10000 km),
SCR REAG
10K historial DEV2 (10000
DEV, DEV1,
- 20000 km), 10K historial
DEV2, DEV3,
DEV3 (20000 - 30000 km),
DEV4
10K historial DEV4 (30000
- 40000 km): desviación del
consumo de reactivo
Estado real del sistema
de inducción del SCR 10K
historial LOW1 (0 - 10000
SCR REAG
km), 10K historial LOW2
LOW, LOW1,
(10000 - 20000 km), 10K
LOW2, LOW3,
historial LOW3 (20000 -
LOW4
30000 km), 10K historial
LOW4 (30000 - 40000 km):
nivel de reactivo muy bajo
575512 REV B | 03.2016
PID Descripción del PID
Estado real del sistema
de inducción del SCR 10K
SCR RE-
historial WRONG1 (0 - 10000
AG WRONG,
km), 10K historial WRONG2
WRONG1,
(10000 - 20000 km), 10K
WRONG2,
historial WRONG3 (20000
WRONG3,
- 30000 km), 10K historial
WRONG4
WRONG4 (30000 - 40000
km): reactivo incorrecto
Estado real del sistema de
SCR SYS AC-
inducción SCR: sistema de
TIVE
inducción activo
Distancia recorrida en bloque
SCR_DIST_1D
10K actual (0 - 10000 km)
Distancia recorrida mientras
el sistema de inducción está
activo en bloque 10K actual
SCR_DIST_1N, 1N (0 - 10000 km), bloque
20K 2N (10 - 20000 km),
2N, 3N, 4N
bloque 30K 3N (20 - 30000
km), bloque 40K 4N (30 -
40000 km)
Estado de aire secundario
SECOND AIR
Sensor / bloque de ajuste de
ST FTRM
combustible
Ajuste 1 o 3 de combustible a
ST FTRM1, 3
corto plazo
Ajuste 2 o 4 de combustible a
ST FTRM2, 4
corto plazo
Ajuste 1, 2, 3, 4 del
ST SEC
combustible del sensor O2
FT1, 2, 3, 4
secundario a corto plazo
Control A, control B del
TAC_A_CMD,
accionador del regulador
B_CMD
comandado
TAC_A_REL, Posición A, posición B del
accionador del regulador
B_REL
Sensor A de presión,
TCA_CINP, sensor B de presión de la
entrada del compresor del
TCB_CINP
turbocompresor
Temperatura de la
TCA_CINT, entrada del compresor
TCB_CINT de turbocompresor A,
turbocompresor B
Temperatura de la
TCA_COUTT, salida del compresor
de turbocompresor A,
TCB_COUTT
turbocompresor B
TCA_RPM, RPM A, RPM B de
turbocompresor
TCB_RPM
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
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