-
radialer Seitenschlag der Felge (1. Grundschwin-
gung);
-
radialer Seitenschlag der Felge (Spitze-Spitze);
-
radialer Seitenschlag des Reifens (1. Grundschwin-
gung);
-
radialer Seitenschlag des Reifens (Spitze-Spitze);
-
die Wellenformen, die den Verlauf des Runouts
des Rads darstellen.
Wenn eine Felge montiert ist, werden am Ende
des Messlaufs auf dem Bildschirm Ikonen ange-
zeigt, die folgendes bedeuten:
-
radialer Seitenschlag des Sitzes des internen
Reifenwulsts (1. Grundschwingung);
-
radialer Seitenschlag des Sitzes des internen
Reifenwulsts (Spitze-Spitze);
EYE LIGHT - Betriebsanleitung
-
radialer Seitenschlag des Sitzes des externen
Reifenwulsts (1. Grundschwingung);
-
radialer Seitenschlag des Sitzes des externen
Reifenwulsts (Spitze-Spitze);
-
lateraler Seitenschlag der Felge (1. Grun-
dschwingung);
-
lateraler Seitenschlag der Felge (Spitze-
Spitze).
Hinweis: die bewegliche vertikale Leiste, die in den
Grafiken erscheint, stellt die vertikale Achse von
12.00 dar.
WICHTIG: Alle eventuell vorhandenen Klebege-
wichte, die an der Innenoberfläche der Felge
befestigt wurden und die sich innerhalb der
Ablesezone des Laser-Sensors befinden, müs-
sen entfernt werden, bevor der Messzyklus des
Runout bestimmt wird.
Falls ein Reifen montiert ist und geometrische
Verformungen der Felge und des Reifens festge-
stellt wurden, können die Auswirkungen dieser
Verformungen an der Radgruppe verringert wer-
den, indem die Verformungen der Felge durch
die des Reifens kompensiert werden.
D
145