Calentamiento De Fluidos Encerrados; Modo De Funcionamiento - KSB STAAL 40 AKD Manual De Instrucciones

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N.º de pieza
Denominación
920
Tuerca hexagonal
950
Resorte de disco
Protección contra
sobrepresión de la carcasa
accionada por resorte (UGS)
Protección contra
sobrepresión de la carcasa
accionada por resorte con
disco de ruptura (UGSV)
4 Descripción de la válvula
Material
8
Inconel 718

4.4.1.5 Calentamiento de fluidos encerrados

El calentamiento de fluidos encerrados suele producirse en válvulas de compuerta.
Si, por ejemplo, hay restos de fluido tras una prueba de presión en la carcasa o se
acumulan debido a un estado de servicio determinado del condensado, existe riesgo
de un aumento de presión no permitido si se calienta la carcasa desde uno o ambos
lados con agua caliente o vapor. El posible aumento de presión depende de la
temperatura y del grado de llenado de la carcasa y puede alcanzar muy rápidamente
valores no permitidos para la carcasa.
El problema del calentamiento de fluidos encerrados es especialmente peligroso con
válvulas de compuerta con cierre de tapa autosellador, ya que el cierre de tapa
autosellador se vuelve cada vez más estanco a medida que aumenta la presión. La
presión puede alcanzar varias veces la presión de servicio.
En las válvulas de compuerta con brida de tapa se producen en caso de aumentos de
presión no permitidos fugas en la junta de la tapa con una supresión de presión
uniforme.
Es por ello que debe montarse en válvulas de compuerta con cierre de tapa
autosellador una protección contra sobrepresión de la carcasa, si puede producirse el
problema del calentamiento. Esta garantiza en cualquier estado de servicio la
protección de la carcasa frente a sobrecarga y evita deformaciones y con ello posibles
riesgos de seguridad.
La posibilidad del calentamiento es diferente en función del equipo y es el cliente
quien debe comprobar individualmente cada una de las válvulas de compuerta. Es
por este motivo que las protecciones contra sobrepresión de la carcasa deben pedirse
por separado de la válvula de compuerta.

4.4.1.6 Modo de funcionamiento

La protección contra sobrepresión de la carcasa está disponible en tres modelos
diferentes:
▪ Protección contra sobrepresión de la carcasa accionada por resorte (UGS)
▪ Protección contra sobrepresión de la carcasa accionada por resorte con disco de
ruptura (UGSV)
▪ Modelo sin resorte con disco de ruptura en combinación con una válvula de
globo bloqueable (UGSVA).
El obturador inoxidable 350 se presiona mediante el paquete de resortes ajustable
950 a través del disco 550.1 y la varilla 574 sobre el asiento esterilizado de la unión
roscada de tubos 731 y se obtura.
La tensión previa necesaria de los resortes de disco 950 se ajusta a través de la unión
roscada 734. Un rodamiento de agujas 32-2 favorece los trabajos de ajuste. La unión
roscada 734 se bloquea con el tornillo 900.
La presión de descarga solo se ajusta en la fábrica proveedora y está grabada en la
protección contra sobrepresión de la carcasa. Se ajusta al tipo de válvula
correspondiente, a los datos de servicio y al esfuerzo máximo permitido de la carcasa.
Cada protección contra sobrepresión de la carcasa se comprueba y precinta a
continuación. En cuanto se retira el precinto, se anula cualquier garantía.
El ajuste y comprobación se realizan conforme a las instrucciones de trabajo o a la
especificación de listas de piezas en una unidad de comprobación especial. Un ajuste
nuevo solo puede realizarse en la fábrica del proveedor.
La protección contra sobrepresión de la carcasa con disco de ruptura consta
básicamente de dos grupos constructivos:
▪ Disco de ruptura con los elementos de fijación correspondientes
▪ Protección contra sobrepresión de la carcasa en línea y accionada por resorte
Número de material
Comentarios
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