4.3 RYZYKO RESZTKOWE PRODUKTU
Ryzyko resztkowe produktu to możliwość kontaktu (nawet, jeśli nie przy-
padkowo) z wentylatorem chłodzącym silnika poprzez otwory pokrywy
wentylatora przy użyciu cienkich przedmiotów (np. śrubokrętów, patyczków
i podobnych).
5. PRZENOSZENIE I MAGAZYNOWANIE
5.1 PRZENOSZENIE
Stosować się do obowiązujących przepisów bezpie-
czeństwa.
Możliwe ryzyko zgniecenia. Produkt może być ciężki.
Zastosować odpowiednie środki/metody podnoszenia
oraz odzież.
Do przenoszenia i transportu silnika należy używać odpowiednich środ-
ków i środków ostrożności w celu uniknięcia wywrócenia lub przewróce-
nia produktu.
Dla silników o mocy ≥ 5,5 kW, użyć odpowiednich śrub oczkowych pod-
noszących, zaprojektowanych odpowiednio dla masy silnika.
Nie dokładać obciążeń do silnika.
5.2 MAGAZYNOWANIE
a) Produkt musi być przechowywany w pomieszczeniu zadaszonym i
suchym, z dala od źródeł ciepła, brudu i drgań.
b) Chronić produkt przed wilgocią, źródłami ciepła i usterkami mechanicznymi.
c) Nie umieszczać na opakowaniu ciężkich przedmiotów.
d) Produkt musi być przechowywany w temperaturze otoczenia od
+10°C do +40°C (50°F i 104°F), przy wilgotności względnej wyno-
szącej 50%.
e) Zbyt długi okres magazynowania może spowodować wystąpienie
uszkodzenia łożysk na skutek obciążenia statycznego.
6. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNO-KONSTRUKCYJNA
6.1. OBSZAR ZASTOSOWANIA
Maszyny niskonapięciowe muszą być stosowane w instalacjach przemysło-
wych, w poszanowaniu standardów harmonizacji DIN VDE0530/EN60034.
Należy zwrócić uwagę na ewentualne zalecenia specjalne na temat ich użycia.
Silniki serii ETM zostały zaprojektowane w celu funkcjonowania w
otoczeniu o temperaturze zawartej między - 20°C i + 40°C i na
maksymalnej wysokości ≤ 1000 m n.p.m. W obszarach o innym
funkcjonowaniu należy użyć czynników korekcyjnych. Warunki użycia
muszą odpowiadać danym na tabliczce znamionowej.
6.2. OPIS
UWAGA!
Wszelkie zastosowania produktu niezgodne z jego prze-
znaczeniem będą skutkowały unieważnieniem gwarancji
Niewłaściwe użytkowanie silnika może dopro-
wadzić do sytuacji zagrożenia oraz szkód oso-
bowych i/lub rzeczowych.
Silniki ETM to silniki niskonapięciowe klatkowe asynchroniczne trójfazo-
we zasilane prądem przemiennym z wentylacją zewnętrzną i stopniem
ochrony IP55 zgodnymi z normami EN 60034.
Silniki niskonapięciowe to komponenty maszyny zgodnie ze
wskazówkami w Dyrektywie maszynowej 2006/42/WE.
Zabrania się uruchamiania maszyny składającej się z silnika
niskonapięciowego jeśli produkt końcowy nie jest zgodny z normą EN
60204-1.
6.3. WENTYLACJA
Przewody powietrza należy regularnie czyścić,
w zależności od warunków otoczenia.
Powietrze chłodzące napływa ze strony tylnej w kierunku przedniej strony
silnika. Odległość między otwarciem wlotu powietrza silnika chłodzącego i
ściany lub innej maszyny nie może być mniejsza od 100 mm.
Powietrze, które wychodzi z silnika nie może być ponownie zassane
przez silnik. Wloty powietrza i wyjścia należy utrzymać w czystości w
celu prawidłowego chłodzenia silnika.
7. DANE TECHNICZNE
7.1. DANE TECHNICZNE SILNIKA
J.M.
Typ
Stopień ochrony
IP
Maksymalna liczba
uruchomień na
godzinę
Klasa izolacji i
przegrzanie
Rodzaj obsługi
Dane elektryczne
f min = 25 Hz
f max= 60 Hz
* Otwórz otwór spustowy w kołnierzu silnika, wyjmując zaślepkę, aby
uniknąć kondensacji, co zmniejsza klasę stopnia ochrony silnika do
IPX4.
7.2. TABLICZKA ZNAMIONOWA SILNIKA
Tabliczka znamionowa to aluminiowa etykieta umieszczona na silni-
kach, zawierająca dane techniczne. Opisy liczbowe:
1)
"P/N"
Kod silnika
2)
"TYP"
Model silnika
3)
"kW"
Moc nominalna silnika
4)
"V"
Napięcie/a nominalne przy 50 Hz
5)
"A"
Prąd/y nominalny/e przy 50Hz
6)
"min-1"
Prędkość obrotu przy 50Hz
7)
"cos φ"
Współczynnik mocy przy 50Hz
8)
"η"
Sprawność przy 50Hz (Poziom wydajności "IE")
ETM
T.E.F.C.
(silnik zamknięty z wymuszoną wentylacją)
55*
Nr
kW
30
0,75 ÷ 3,0
20
4,0 ÷ 7,5
15
11
F
(z przegrzaniami klasy B)
Ciągła S1
Patrz tabliczka silnika
PL
27