Koshin SEV-25L Manual De Instrucciones página 13

VORBEREITUNGEN FÜR DIE LANGZEITLAGERUNG
LANGZEITLAGERUNG
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・Den Kraftstoff am Kraftstoffhahn und dem Vergaser ablassen.
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・5-6 cm Motoröl in die Zündkerzenöffnung eingießen.
・Den Seilzuganlasser ziehen, bis ein Widerstand verspürt wird.
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(Dies verhindert eine Rostbildung im Zylinder.)
・Das restliche Wasser komplett aus der Pumpe ablassen.
・Den Motor abdecken, um ihn vor Staub und Verschmutzung zu schützen.
STÖRUNGEN UND ABHILFEMASSNAHMEN
Pumpe läuft nicht.
Pumpenvolumen zu niedrig.
Keine Selbstansaugung der Pumpe.
- Rostbildung im Innern des Motors
(Hierzu sich auf die Bedienungsanleitung des Motors beziehen)
- Überhitzung des Motors
(Hierzu sich auf die Bedienungsanleitung des Motors beziehen)
- Flügelrad klemmt
(Zerlegen und reinigen)
- Falschlufteintritt auf der Ansaugseite
(Die Leitungen auf der Ansaugseite überprüfen)
- Starker Abfall der Motorleistung
(Reparieren)
- Defekte Gleitringdichtung
(Die Gleitringdichtung ersetzen)
- Übermäßige Ansaughöhe
(Reduzieren)
- Ansaugschlauch zu dünn, zu lang oder geknickt
(Größeren Durchmesser verwenden, den Schlauch kürzen oder ausrichten)
- Wasserverlust an den Leitungen
(Die Undichtigkeit beseitigen)
- Flügelrad durch Fremdkörper blockiert
(Zerlegen und reinigen)
- Verschleiß am Flügelrad
(Das Flügelrad ersetzen)
- Luftansaugung auf der Ansaugseite
(Die Leitungen auf der Ansaugseite überprüfen)
- Nicht ausreichende Wassermenge im Pumpengehäuse
(Komplett auffüllen)
- Inkorrektes Festziehen des Ablasshahns
(Festziehen)
- Motor läuft nicht rund
(Den Motor reparieren)
- Falschlufteintritt an der Gleitringdichtung
(Die Gleitringdichtung ersetzen)
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4.ANLASSEN
1. Zum Anlassen der Pumpe zuerst den
Motorschalter einschalten.
2. Den Anlasskraftstoff-Knopf wiederholt mit einem
Finger bis zum Anschlag drücken (dies befördert
Kraftstoff zum Vergaser und ermöglicht ein
problemloses Anspringen).
3. Den Choke-Hebel auf die ganz geschlossene
Position stellen (den Hebel nach oben schieben).
Beim Anlassen eines warmem Motors befindet
sich noch ausreichend Kraftstoff im Vergaser;
daher muss der Choke-Hebel auf die ganz
geöffnete Position geschoben werden (den Hebel
nach unten ziehen).
4. Den Gashebel ungefähr auf die Mittelposition
zwischen der Niedrigdrehzahl- und
Hochdrehzahlstellung schieben.
5. Am Knopf des Seilzuganlassers anfassen und
dann kräftig durchziehen.
6. Nachdem der Motor angesprungen ist, den
Leerlauf des Motors überwachen und den
Choke-Hebel nach und nach auf die ganz
geöffnete Position schieben (den Hebel nach
unten ziehen).
Hinweis: Wenn der Motor ündet, aber nicht anspringt,
muss der Choke-Hebel auf die ganz geöffnete
Position geschoben werden; danach den Knopf des
Seilzuganlassers erneut kräftig durchziehen.
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Hoch
Niedrig
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