Spegnimento Del Motore; Cambio Dell'olio; Filtro Dell'aria - EINHELL BG-PW 48 Manual De Instrucciones

Anleitung_BG_PW_48_SPK2:_
Spiegazione delle posizioni della leva
dell'acceleratore (Fig.4/Pos.10):
„tartaruga:":
motore al minimo
„lepre":
portata massima
6.2 Processo di aspirazione:
Durante l'operazione di aspirazione gli elementi
di bloccaggio del tubo di mandata (ugelli di
spruzzo, valvole, ecc.) devono venire aperti
completamente per permettere all'aria presente
nel tubo di aspirazione di uscire liberamente.
Il primo ciclo di aspirazione può durare da ca. 0,5
a 5 minuti, a seconda dell'altezza di aspirazione
e della quantità di aria nella tubazione di
mandata. Per tempi di aspirazione superiori
dovrebbe venire riempita di nuovo di acqua.
Se la pompa viene rimossa dopo l'uso, è
assolutamente necessario riempirla nuovamente
di acqua prima di ricollegarla e metterla di nuovo
in esercizio.

6.3 Spegnimento del motore

Portate l'interruttore ON/OFF in posizione "OFF".
Chiudete il rubinetto della benzina.
Rodaggio
Nelle prime 20 ore di esercizio il motore non deve
essere fatto funzionare a pieno regime.
Accensione mancata, difficoltà di avviamento
Controllate se
il carburante fluisca nel carburatore;
il filtro del carburante sia pulito;
il portello dell'aria del carburatore sia aperta;
il filtro dell'aria sia pulito;
la candela di accensione sia pulita e la distanza
degli elettrodi sia tra 0,6 e 0,7 mm.
7. Pulizia, manutenzione,
conservazione e ordinazione dei
pezzi di ricambio
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzione
staccate il connettore della candela di accensione.
7.1 Pulizia
Tenete il più possibile i dispositivi di protezione,
le fessure di aerazione e la carcassa del motore
liberi da polvere e sporco. Strofinate
l'apparecchio con un panno pulito o soffiatelo
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con l'aria compressa a pressione bassa.
Consigliamo di pulire l'apparecchio subito dopo
averlo usato.
Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno
asciutto ed un po' di sapone. Non usate
detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dell'apparecchio. Fate attenzione che non possa
penetrare dell'acqua nell'interno
dell'apparecchio.
7.2 Manutenzione
A tale riguardo osservate anche le informazioni
allegate sul servizio assistenza.

7.2.1 Cambio dell'olio

Il cambio dell'olio del motore deve essere eseguito a
motore caldo
Usate solo olio per motore (10W40).
Posizionate l'apparecchio su una base adatta
leggermente inclinato rispetto al tappo a vite di
scarico dell'olio (Fig. 5a/Pos. A).
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (Fig. 5a/
Pos. B).
Togliete il tappo a vite di scarico dell'olio e fate
defluire l'olio caldo del motore in un recipiente di
raccolta adatto.
Dopo lo svuotamento completo avvitate il tappo
a vite di scarico dell'olio e posizionate
l'apparecchio su una base piana.
Riempite l'olio per motore fino alla tacca
superiore dell'astina dell'olio (Fig.5b/Pos.H).
Attenzione! Per il controllo del livello dell'olio
inserite solo l'astina dell'olio. Non avvitatela!
Durante l'esercizio il livello dell'olio deve trovarsi tra
le due marcature „L" e „H" (Fig. 5b).
L'olio vecchio deve essere regolarmente smaltito.

7.2.2 Filtro dell'aria

Pulite regolarmente il filtro dell'aria o, se necessario,
sostituitelo.
Togliete la vite della copertura del filtro dell'aria
(Fig. 6a).
Togliete la copertura del filtro dell'aria.
Togliete la vite dell'elemento del filtro dell'aria
(Fig. 6b).
Togliete l'elemento del filtro dell'aria (Fig. 6c).
Pulite il filtro dell'aria dandolo dei leggeri colpi,
con aria compressa o lavandolo con acqua
saponata. Attenzione! Fate asciugare il filtro
dell'aria pulito prima di montarlo di nuovo.
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
I
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