Prima Della Messa In Esercizio; Avvio Del Motore; Spegnimento Del Motore - EINHELL ROYAL RBP 35 Instrucciones De Montaje

Anleitung RBP 35_SPK2:_
I

5. Prima della messa in esercizio

Consigliamo fondamentalmente lʼuso di un filtro dʼin-
gresso e di un attrezzo di aspirazione con tubo aspi-
rante, griglia e valvola di non ritorno, per evitare dei
lunghi tempi di riaspirazione e un inutile danneggia-
mento della pompa a causa di pietre e impurità so-
lide.
5.1 Preparazione dellʼapparecchio
Riempite il motore con olio per motore (si veda
anche il punto 8.1 Cambio dellʼolio).
Riempite il serbatoio di benzina.
Mettete la pompa su una superficie piana e sta-
bile.
5.2 Collegamento e posa del tubo di aspirazione e
di mandata
Collegate il tubo di aspirazione allʼattacco di aspi-
razione (Fig. 3/Pos. 11) e il tubo di mandata al-
lʼattacco di mandata (Fig. 3/Pos. 3)
Il tubo di aspirazione deve essere installato in
senso ascendente tra il prelievo dellʼacqua e la
pompa. Evitate assolutamente la posa del tubo di
aspirazione al di sopra dellʼaltezza della pompa.
Eventuali bolle dʼaria nel tubo di aspirazione ral-
lentano o impediscono il processo di aspirazione.
Il tubo di aspirazione e di mandata devono venire
montati in maniera tale da non esercitare nes-
suna pressione meccanica sulla pompa.
La valvola aspirante deve essere immersa nel-
lʼacqua ad una profondità tale da evitare un fun-
zionamento a secco in caso di abbassamento del
livello dʼacqua.
Se il tubo di aspirazione non è a tenuta, aspi-
rando aria esso impedisce lʼaspirazione dellʼac-
qua.
Evitate lʼaspirazione di impurità (sabbia ecc.), se
è necessario montate un filtro di ingresso.
6. Esercizio
Prima di avviare il motore la pompa deve venire riem-
pita tramite il bocchettone di riempimento (Fig. 3/Pos.
2) con liquido da convogliare.
Avvertenza: è consigliabile montare una valvola anti-
ritorno nel tubo di aspirazione e di riempirla con
acqua prima della prima messa in esercizio
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12.09.2007 10:07 Uhr Seite 22

6.1 Avvio del motore:

1. Posizionate lʼinterruttore ON/OFF (Fig. 1/Pos. 6)
su „ON".
2. Posizionate il rubinetto della benzina (Fig. 4/Pos.
8) su "ON".
3. Portate la levetta dellʼaria (Fig. 4/Pos. 9) su
„Choke".
4. Posizionate la leva dellʼacceleratore (Fig.4/Pos.
10) al centro.
5. Tirate con forza la fune di avvio (Fig. 4/Pos. 7)
fino a quando il motore si avvia.
6. Dopo un periodo di esercizio di ca. 30 sec. por-
tate la levetta dellʼaria su „Run".
Con il motore caldo, allʼavvio, lasciate la levetta del-
lʼaria in posizione „Run".
Spiegazione delle posizioni della leva dellʼaccelera-
tore (Fig.4/Pos.10):
„tartaruga:":
„lepre":
6.2 Processo di aspirazione:
Durante lʼoperazione di aspirazione gli elementi
di bloccaggio del tubo di mandata (ugelli di
spruzzo, valvole, ecc.) devono venire aperti com-
pletamente per permettere allʼaria presente nel
tubo di aspirazione di uscire liberamente.
Il primo ciclo di aspirazione può durare da ca. 0,5
a 5 minuti, a seconda dellʼaltezza di aspirazione
e della quantità di aria nella tubazione di man-
data. Per tempi di aspirazione superiori dovrebbe
venire riempita di nuovo di acqua.
Se la pompa viene rimossa dopo lʼuso, è assolu-
tamente necessario riempirla nuovamente di
acqua prima di ricollegarla e metterla di nuovo in
esercizio.

6.3 Spegnimento del motore

Portate lʼinterruttore ON/OFF in posizione "OFF".
Chiudete il rubinetto della benzina.
Rodaggio
Nelle prime 20 ore di esercizio il motore non deve es-
sere fatto funzionare a pieno regime.
Accensione mancata, difficoltà di avviamento
Controllate se
il carburante fluisca nel carburatore;
il filtro del carburante sia pulito;
il portello dellʼaria del carburatore sia aperta;
il filtro dellʼaria sia pulito;
la candela di accensione sia pulita e la distanza
degli elettrodi sia tra 0,6 e 0,7 mm.
motore al minimo
portata massima