Caractéristiques Techniques; Mise En Service De La Machine; Mode D'emploi; Demarrage Du Moteur - Grillo G Z2 Manual De Instrucciones

G Z2-G Z3/ Traduction des instructions originales
PIECES DETACHEES QU'ON CONSEILLE AVOIR A DISPOSITION
1 manette accélérateur
1 câble d'enclenchement de la fraise
1 courroie de la marche arrière
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEURS
- G Z2 BRIGGS & STRATTON 575EX OHV 140 cm³, 3 cv, mono-cylindre à essence, avec
dispositif Ready Start, pot d'échappement avec silencieux, filtre à air à cartouche.
- G Z3 HONDA GCV 160 OHV 160 cm³, 4,4 cv à 3600 tours/min., mono-cylindre à essence à
quatre temps.
DEMARRAGE: par lanceur à rappel automatique.
CAPACITE RESERVOIR CARBURANT: 0,8 litres (G Z2) – 0,9 (G Z3)
TRANSMISSION: vis sans fin à bain d'huile
BOITE DE VITESSES: une marcha avant et une marche arrière
EMBRAYAGE: à enclenchement actif pour la marche avant – à courroie pour la marche arrière
MANCHERON: réglable en hauteur et latéralement
FRAISE: (G Z2) avec 4 étoiles et disques latéraux pour largeur totale de 570 mm – (G Z3) avec 6
étoiles et disques latéraux pour une largeur totale de 800 mm.
DIAMETRE DES HOUES: 280 mm
PROFONDEUR DE TRAVAIL: 280 mm
TOURS FRAISE PAR MINUTE: 155 tours/min en marche avant – 55 tours/min en marche arrière
DISPOSITIFS DE SECURITE: lorsqu'on relâche les mancherons, la machine s'arrête; garde-
boues et mancherons conformes à la norme; protection pot d'échappement
ROUE FRONTALE DE DEPLAC EMENT D'ORIGINE
POIDS: 41 kg (G Z2) – 45 kg (G Z3)

MISE EN SERVICE DE LA MACHINE

- Contrôler que la machine n'ait pas été endommagée pendant le transport.
- Fixer le guidon sur le support avec les deux vis . Ne pas serrer trop à fond le support, il doit être
libre de tourner.
- Positionner les leviers de commande.
- Monter l'éperon sur le châssis (fig. 3 – fig. 4).
- Serrer les vis qui fixent le châssis à la boite de vitesses (fig. 4)
- Insérer l'huile moteur (voir la notice d'instructions du moteur)
- Remplir le réservoir du carburant (fig.1, n. 3)

MODE D'EMPLOI

AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR:
- Contrôler que le filtre à air soit bien propre (fig. 5 – fig- 5A).
- Contrôler le niveau d'huile moteur (fig. 6 – fig. 6A)

DEMARRAGE DU MOTEUR

- Placer le levier du gaz sur la position VITE (max.).
- Démarrer le moteur en tirant avec force la manette du lanceur à rappel automatique (fig.1, n. 6).
- Après le démarrage du moteur positionner le levier accélérateur au minimum.
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