Instalación de la chapa de
protección (Modelo 30710 y
30710TE)
1. Aparque la unidad de tracción en una superficie
nivelada, pare el motor y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Apoye el extremo delantero del motor en bloques para
evitar que se mueva durante el montaje.
3. Retire el tornillo de caperuza y la tuerca con arandela
prensada que sujetan el soporte delantero del motor al
bastidor. Sujete el soporte de la chapa de protección y el
soporte del motor al bastidor con un tornillo de
caperuza (3/8 x 1–1/4 pulgada) y una tuerca con
arandela prensada. Repita el procedimiento en el otro
lado de la máquina (Fig. 5). Deseche el tornillo de
caperuza (3/8 x 1 pulgada)\ retirado (unidades de
gasolina solamente).
Nota: En las unidades diesel, debe insertarse un espaciador
de 3/8 pulgada de grosor entre la barra de soporte del
deflector y el bastidor.
Figura 5
1. Tornillo de caperuza y
tuerca con arandela
prensada
4. Coloque las pletinas de montaje de la chapa de
protección sobre el cubo del soporte de montaje de cada
brazo de empuje (Fig. 6).
Figura 6
1. Pletina de montaje de la chapa de protección
2. Soporte del motor o
espaciador (diesel
solamente)
3. Soporte del deflector
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5. Sujete la chapa de protección a las pletinas de montaje
con 2 contratuercas (5/16 pulgada) en cada lado
(Fig. 7).
Figura 7
1. Chapa de protección
2. Pletina de la chapa de
protección
6. Eleve la parte trasera de la chapa de protección y fíjela a
los soportes con un pasador y un pasador de seguridad
en cada lado (Fig. 8). Empuje el pasador de seguridad
hasta la anilla para evitar que se pierda.
Figura 8
1. Soporte de la chapa de
protección
3. Contratuercas
2. Pasador
3. Pasador de seguridad