Sincro FT-R Serie Manual De Uso página 6

REGOLATORE ELETTRONICO
(AVR)
L' AVR è un dispositivo deputato a man-
tenere costante (+\-2%) la tensione al
variare del carico e dei parametri della
macchina.
L'AVR necessita di un collegamento,
detto sensing; di un'alimentazione ap-
posita (AUX); di un'uscita verso il rotore
(+/-).
L'uso di carichi distorcenti può peggio-
rare la precisione di tensione al variare
del carico.
Un dispositivo di controllo della frequen-
za interviene diseccitando progressiva-
mente la macchina quando la velocità
del motore di trascinamento scende
al di sotto di una soglia prefissata e
regolabile, impedendo una sovraeccita-
zione ai bassi regimi di funzionamento
e alleviando l'effetto di presa del carico
sul motore.
È possibile modulare la prontezza di
risposta del regolatore al fine di elimina-
re eventuali instabilità di tensione che si
dovessero manifestare.
Un fusibile protegge il regolatore e il
generatore da eventuali sovraccarichi
e/o guasti.
Regolazione scheda AVR
Per scegliere le impostazioni del dispo-
sitivo di comando AVR accedere alla
scheda di controllo dopo aver tolto le
coperture. La maggior parte delle re-
golazioni vengono effettuate in fabbrica
su valori destinati ad assicurare risultati
soddisfacenti nelle prove di funziona-
mento iniziali. Potrebbero rendersi ne-
cessarie delle ulteriori regolazioni per
assicurare un funzionamento ottimale
in specifiche condizioni d'esercizio.
Nel caso in cui si rendesse ne-
cessario rimuovere delle coper-
ture allo scopo di eseguire delle
regolazioni e si lasciassero sco-
ATTENZIONE!
perti dei punti sotto tensione, si
raccomanda che tali operazioni vengano
eseguite solamente da personale qualificato
nella manutenzione di impianti elettrici.
Impostare il ponticello "Frequency
jumper" della scheda AVR, in funzione
della frequenza di esercizio (indicato in
fig.1.2).
È possibile modificare la tensione di
uscita agendo sul potenziometro "V"
(vedi fig.1.3). Con il gruppo in moto
alla velocità nominale, regolare fino ad
ottenere il valore cercato. Se ad una
piccola variazione di velocità la tensio-
ne varia, allora è necessario regolare
prima la protezione di sottovelocità.
Il ponticello di tensione del sensing
("Voltage jumper" in fig.1.1) deve esse-
re così collegato:
•
ai morsetti "115" se si collega ad
una tensione tra 100 e 130V,
•
ai morsetti "230" se si collega ad
una tensione tra 185 e 245V,
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VOLTAGE REGULATOR SYSTEM
The AVR is used for keeping a constant
voltage (+\-2%) when the load and ma-
chine parameters vary.
The AVR requires a so-called sensing
connection; a power supply from a
specific circuit (AUX); an output to the
rotor (+/-).
The use of distorting loads can reduce
voltage precision as the load varies.
A frequency control progressively de-
activates the machine when the drive
engine speed drops below a pre-set,
adjustable threshold preventing over-
excitement at low operating speeds
and abating the load engage effects on
the engine.
In conclusion the regulator reaction
time can be modulated to eliminate any
voltage instability that may arise.
A fuse protects regulator and genera-
tor from overloads and/or faults
AVR board settings
To select the AVR settings access the
control board after removing the cover.
Most adjustments are factory set to
ensure satisfactory results in the oper-
ating tests on commissioning. Further
adjustments may be necessary to en-
sure optimum operation under specific
working conditions.
In the event that the covers
need to be removed for the
adjustments and live electrical
contacts are left bare, it is im-
WARNING!
portant that this operation be
carried out solely by qualified specialists in
electrical plant maintenance.
According at the working frequency
(50Hz or 60Hz) select the jumper as in
figure 1.2.
The output voltage can be changed
by adjusting potentiometer "V" (see
fig.1.3) . Run the generating set to
its nominal speed and turn until the
required voltage is obtained. If a small
variation in speed causes a change in
voltage, then the under speed protec-
tion should first be calibrated.
The voltage sensing jumper (fig.1.1)
should be connected:
•
to terminals "115" if connected to
a voltage between 100 and 130V
•
to terminals "230" if connected to
a voltage between 185 and 245V.
•
to terminals "400" if connected to
a voltage between 340 and 460V.
RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE
(AVR)
L'AVR est un dispositif servant à main-
tenir une tension constante
quand la charge et les paramètres de
la machine changent.
L'AVR à besoin d'un branchement, dit
sensing, d'une alimentation spécifique
(AUX), d'une sortie vers le rotor (+/-).
L'emploi de charges déformantes peut
empirer la précision de tension à la
variation de la charge.
Un dispositif de contrôle de la fré-
quence intervient en
progressivement la machine quand
la vitesse du moteur d'entraînement
descend en-dessous d'un seuil préfixé
et réglable, en empêchant une surexci-
tation aux bas régimes de fonctionne-
ment et en allégeant l'effet de prise de
charge sur le moteur.
Il est possible de moduler la rapidité de
réponse du régulateur afin d'éliminer
les éventuelles instabilités de tension
qui pourraient se manifester.
Un fusible protège le régulateur et le
générateur contre les éventuelles sur-
charges et/ou pannes.
Réglage de l'AVR
Pour choisir les réglages du dispositif de
commande AVR accéder à la carte de
contrôle après avoir enlevé les capots.
La plupart des réglages sont effectués
en usine sur des valeurs destinées à
assurer des résultats satisfaisants dans
les essais de fonctionnement initiaux.
Il pourrait se révéler nécessaire d'effec-
tuer d'autres réglages pour assurer un
fonctionnement optimal dans des condi-
tions de service spécifiques.
S'il se révélait nécessaire
d'enlever des carters pour
effectuer des réglages et de
laisser découverts des points
ATTENTION!
ATTENZIONE!
sous tension, ces opérations
doivent être effectuées uniquement par
du personnel qualifié dans la maintenance
d'installations électriques.
Agir sur le pont "Frequency jumper", de
l'AVR, en fonction de la fréquence de
fonctionnement (indiqué sur la figure
1.2).
Il est possible de modifier la tension de
sortie en agissant sur le potentiomètre
« V » (voir fig.1.3). Avec le groupe en
marche à la vitesse nominale, régler
jusqu'à l'obtention de la valeur désirée.
Si à une petite variation de vitesse la
tension varie, il faut régler d'abord la
protection de sous-vitesse.
Le pont de tension du sensing («Voltage
jumper» en fig.1.1) doit être connectée:
•
aux bornes «115» si la tension
prélevée est comprise entre 100
et 130 V,
•
aux bornes «230» si la tension
prélevée est comprise entre 185
(+\-2%)
désexcitant