a baixa pressão), e ligar o sistema A/C. Concluída a operação de preenchimento a máquina
apresenta a mensagem:
Fechar as torneiras de alta e baixa pressão. Premir START para continuar:
Ligar o motor do veículo e o sistema A/C e esperar durante pelo menos 3 minutos:
O sistema está agora a regime e é possível controlar as pressões de alta e baixa, mediante
leitura nos manómetros. Premir STOP para sair.
Desconectar somente a conexão rápida de alta pressão (se for preciso desligar o motor) e
carregar START:
Ligar o sistema A/C, abrir as torneiras de alta e baixa pressão para que o sistema de A/C
aspire o líquido refrigerante presente nas tubulações. Premir START para continuar:
Aguardar até a alta pressão e a baixa pressão sejam iguais, após aproximadamente 1 minuto
retirar a conexão da baixa pressão da máquina do sistema A/C do veículo, e desligar o motor.
Premir STOP para completar o processo.
OBS.: No caso de sistema A/C com uma única ligação rápida de alta pressão, programar
+100g a quantidade de preenchimento (quantidade que pode permanecer no tubo de alta
pressão pois neste caso não pode efectuar-se a aspiração do fluido refrigerante que
permaneceu nos tubos).
MANUAL DE INSTRUÇÕES
Fim preenchimento
Fechar AP e BP
Premir START para
continuar
Ligar o motor
e o sistema A/C para
controlo pressões
Premir START
CONTROLO PRESSÕES
STOP para sair
Desconectar conexão AP
Premir START para
esvaziar os tubos
Abrir tor. AP e BP
Ligar sistema A/C
Premir START para
continuar
Aguardar até AP e
BP estejam iguais e
fechar fix. rápidas
STOP para concluir
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