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NESIS III Manual del Usuario
7 Instrumentos
7.1 Anemòmetro
El indicador de velocidad se utiliza para mostrar la velocidad indicada y la velocidad verdadera.
Velocidad indicada (IAS) se obtiene a partir del sensor de presión diferencial. La presión
diferencial medida (la diferencia entre la presión total y la presión estática) se convierte en la
velocidad suponiendo condiciones ISA
calcula también la velocidad verdadera (TAS). Aunque sólo dos valores se muestran en el
indicador, la escala tiene varias marcas como se puede ver en la Figura 32.
Figura 32: Anemòmetro optimizado para un avión que utilice flaps de aterrizaje de dos etapas.
Las marcas en la figura tienen los siguientes significados:
1. IAS (velocidad indicada) es presentado por una aguja, que se inicia en el centro y termina
a las marcas de escala.
2. TAS (velocidad verdadera) se muestra como un número dentro de la ventana.
3. El rango de blanco es el rango normal, de velocidades de operación de la aeronave con los
flaps extendidos como para el aterrizaje o despegue. Dependiendo de la aeronave, el
rango de blanco puede tener límites de velocidad superior adicionales, que se basan en las
etapas de extensión de los flaps. Ver también V
El rango blanco en un helicóptero o autogiro indica la mejor velocidad para la auto-
rotación.
4. La gama verde es el rango normal de velocidades de operación para la aeronave sin flaps
extendidos. El límite inferior de la gama verde también se conoce como V
pérdida o velocidad mínima de vuelo estable en el que el avión sigue siendo controlable.
El límite superior también se conoce como V
crucero.
5. El rango amarillo es el rango en el que la aeronave puede ser operada en el aire suave, y
sólo con precaución para evitar el movimiento abrupto de control.
17 ISA – International Standard Atmosphere ( Atmósfera Estándar Internacional)
17
. Cuando se conoce la temperatura exterior, el NESIS
v
NE
6
1
2
5
4
NO
39
3
v
Ref
v
FE
v
Y
y V
.
FE1
FE2
- máxima velocidad estructural de
Revisión 1.0
- velocidad de
S
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