Mapa Móvil - Kanardia Nesis III Manual Del Usuario

NESIS III Manual del Usuario
7.8 Mapa Móvil
NESIS introduce una combinación de indicador "heading" y mapa móvil. Tradicionalmente,
indicador de "heading" informa un piloto sobre el rumbo de la aeronave. Sin embargo, en NESIS
un piloto puede elegir entre rumbo verdadero
magnético (magnetic heading). Esta selección se describe en la sección 6.3.
 La opción rumbo verdadero muestra como su nombre indica, el rumbo verdadero del
avión. La escala y el mapa se hacen girar en la dirección de la nariz del avión.
 La opción de seguimiento se basa en el movimiento de la aeronave. En este caso, la escala
y el mapa están orientados en la dirección de la aeronave en relación a la tierra. El
seguimiento de la información se basa en la localización por GPS.
 La opción rumbo magnético, muestra el mapa en la dirección magnética detectado por el
compás magnético.
Figura 39 muestra que el indicador equipado con una gran cantidad de información útil:
1. La barra superior muestra el nombre de la ruta y la información numérica sobre el rumbo
y la distancia al waypoint seleccionado.
2. Tiempo e distancia estimada.
Figura 39: Pequeño indicador de rumbo combinado con un mapa en movimiento.
3. La posición actual está marcada con el símbolo del avión. Este símbolo se muestra
siempre en el mismo lugar y el mapa se mueve debajo.
21 La unidad MAGU tiene un modelo magnético del mundo integrado, que proporciona información de la
declinación y la inclinación de todo el mundo magnético. De ahí que el rumbo magnético se corrige automáticamente
en rumbo verdadero. Tenga en cuenta sin embargo, que la precisión del modelo se limita al comportamiento general
del campo magnético. El modelo no incluye grandes anomalías locales y eventos impredecibles como las tormentas
magnéticas.
21 (true heading), seguimiento (tracking) y el rumbo
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Revisión 1.0