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NESIS III Manual del Usuario
horizonte artificial.
Recuerde, NESIS se puede utilizar sólo en condiciones VFR
debe ser tratado como una ayuda insignificante para el piloto y nada más.
7.3 Indicador de Altitud
Un indicador de altitud, también conocido como altímetro, se utiliza para medir la presión
atmosférica a partir de un puerto estático fuera de la aeronave. Esta medición se convierte
entonces en una altitud sobre el nivel del mar, de acuerdo con un modelo matemático que se
define por la ISA. La altitud siempre se calcula de acuerdo con un poco de presión de referencia
(valor QNH - baro-corrección). Esta presión se debe establecer por un piloto y se puede cambiar
durante el vuelo. El valor QNH se obtiene típicamente de control del tráfico aéreo.
Figura 34: El indicador de altitud con la escala dada en metros.
El indicador que se muestra en la Figura 34, se utiliza para mostrar la presión QNH altitud y de
referencia calculada (baro-corrección). La altitud se muestra mediante dos agujas, donde la aguja
corta apunta a 1.000 pies (o metros) y la aguja larga apunta a 100 pies (o metros)
Nota: El altímetro basado en presión es más preciso que la altitud obtenida por el GPS.
7.4 Indicador de velocidad vertical y acelerómetro
Un indicador de velocidad vertical (VSI), también conocido como variómetro, indicador de la
velocidad de subida, o indicador de velocidad vertical (VVI), es un instrumento utilizado en una
aeronave para informar el piloto de la tasa instantánea de descenso o ascenso . En vuelo
propulsado el piloto hace uso frecuente de la VSI para mantener el nivel de vuelo, especialmente
durante las maniobras de viraje. La Figura 35 muestra el VSI utilizado en el NESIS. Se puede
mostrar en pies por minuto, metros por segundo o metros por minuto, dependiendo de la elección
de las unidades. El indicador muestra también la aceleración. La aceleración se muestra en una
forma numérica en términos de g's.
19 VFR - Reglas de vuelo visual. Estas reglas son un conjunto de normas de aviación, en las que un piloto puede
operar una aeronave en condiciones meteorológicas suficientes, para permitir que el piloto por referencia visual
fuera de la cabina, para controlar la actitud de la aeronave, navegar, y mantener una separación segura de
obstáculos tales como terrenos, edificios y otras aeronaves.
20 La versión de altímetro en pies se puede configurar para mostrar la tercera - 10.000 pies - aguja también.
19
. De ahí, el indicador de actitud
41
Revisión 1.0
20
.
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