ITALIANO • Manuale d'uso
A
B
3) Premere a fondo il pedale (5, Fig. L): le quattro griffe di bloccaggio (6, Fig. L) dell'autocen-
trante devono aprirsi. Premendo nuovamente il pedale le quattro griffe devono chiudersi.
4) Premere il pedale (7, Fig. L) per consentire il ribaltamento del palo (8, Fig. L) all'indietro in
posizione di "fuori lavoro". Premendo nuovamente il pedale: il palo ritornerà in posizione di lavoro.
5) Portare il pulsante (Fig. M2) in posizione intermedia (B): il braccio verticale (10, Fig. L)
scende agevolando il posizionamento della torretta contro il bordo del cerchio.
Premere il pulsante (Fig. M2) a fondo (C): si ottiene il bloccaggio contemporaneo dei bracci
operanti (10-11, Fig. L), nonchè l'automatico distanziamento della torretta di 2 mm dal bordo
del cerchio (vedi capitolo relativo allo smontaggio).
Premere dall'interno il pulsante (Fig. M2) a fondo (A): si ottiene lo sbloccaggio simultaneo dei
bracci operanti ed il sollevamento di quello verticale (10, Fig. L).
6) Controllare che ogni due o tre pressioni sui pedali (3 o 5, Fig. L) cada una goccia d'olio nella cupoletta trasparente del lubrificatore (12,
Fig. L). In caso contrario agire con un cacciavite sulla vite di regolazione del lubrificatore (vedi Fig. M3).
7) Azionare la leva di comando (17, Fig. L) verso il basso: si deve azionare il movimento dell'unghia di montaggio "leverless" (vedi Fig. M4);
riportando la leva di comando in alto l'unghia deve ritornare nella posizione di riposo (vedi Fig. M5).
L'immagine a lato mostra un cerchio montato sull'autocentrante
con raffigurate le posizioni delle ore come si trattasse di un
orologio.
Nelle varie fasi operative di seguito riportate, parlando di posizione
(della valvola, del premitallone, di utensili, ecc.) si fa SEMPRE
riferimento a questo schema.
N.B.: La posizione di ore 12 corrisponde al palo verticale dello
smontagomme.
C
M2
10. POSIZIONI DI LAVORO
63
M3
12
11
10
9
8
7
M4
M5
1
2
3
4
5
6
TC 355 - Liga C 253