Daspi POPPER Serie Manual De Instrucciones página 11

INSTALACIÓN
Para una instalación correcta de la barrera POPPER,
efectue las siguientes operaciones:
Individue en el interior de su propriedad el sitio correcto
donde instalar POPPER. Contre que el sentido de
apertura suministrado "HORARIO" sea correcto. Si
desea invertir el sentido de apertura vease el capitulo
"Inversion del sentido de apertura" Construye una
superficie sólida de cemento con tamaño com en la
figure 1 asegurandose que las vainas "G" pasen por el
pasaje de los cables de alimentación y de control del
sistema. Antes de que el cemento solidifique posicione
la plancha "Ps" (Optional) sumerjiendola en el cemento
mirando con atención que la plancha "Ps" esté orientada
y perfectamente orizontal en los dos sentidos
Si usted dispone de una solida base de apoyo puede
fijar directamente la barrera al suelo por medio de
tornillos y tapas sin utilizar la plancha "Ps".
Después de que el cemento esté perfectamente
solidificado posicione la barrera POPPER sobre la
plancha "Ps" o sobre las tapas de fisaje y fijela por
medio de las tuercas suministradas "D" oc on los
tornillos de las tapas (figure
ATENCIÓN
Nunca desmonte la barra hasta que se encuentre en
la posición orizontal.
Nunca efectue la maniobra de emrgencia si la barra
no se encuentra en la automación
Monte la barra y ejecute la maniobra de emergencia o
manual (vease párrafo "Maniobra de emergencia o
manual"), lleve la barra en la posición orizontal.
Afloje la tuerca o los tornillos "D" y gire la barrera
POPPER en sus troneras "Fr" para que la barra esté
alineada con el paso que hay que cerrar, luego fije los
tornillos "D" (figure 3).
REGLAJE DE LOS TOPES MECÁNICOS
Quitar los dos tornillos "V1" que fijan el soporte de los
finales de carrera eléctricos
maniobra de emergencia o manual (vease párrafo
"Maniobra de emergencia o manual"), lleve la barra en
la posición vertical. Utilizando dos llaves fijas de 17
afloje la tuerca de fisaje "D1" y enrosque o destornille los
tornillos "F1" hasta la posición querida de paro vertical y
luego fije la tuerca "D1"
posición orizontal, afloje la tuerca "D2" y registre el tope
"F2" hasta la posición querida de paro orizontal y luego
fije la tuerca "D2" (figure
los tornillos "V1" el soporte de los finales de carrera
eléctricos (figure 4). Ultimada la operación con maniobra
manual ejecute una apertura y un cierre para verificar el
correcto funcionamiento.
REGLAJE DE LOS FINALES DE CARRERA
ELÉCTRICOS
Con maniobra manual lleve la barra en posición vertical
y gire la cama más interior "Ca" hasta que pulse el final
de carrera, usted sepa que el final de carrera manda
una ralentización del movimiento de la barra hasta al
tope mecánico, podrá luego decidir la duración de dicha
ralentización alejando o acercando la cama al final de
carrera (figure 6).
(figure
2).
(figure 4). Ejecute la
(figure 4). Lleve la barra en
5). Reensemble por medio de
Con maniobra manual lleve la barra en posición
orizontal y gire la cama más exterior "Cc" hasta que
pulse el final de carrera, usted sepa que el final de
carrera manda una ralentización del movimiento de la
barra hasta al tope mecánico, podrá luego decidir la
duración de dicha ralentización alejando o acercando la
cama al final de carrera
INVERSIÓN DEL SENTIDO DE APERTURA
Con maniobra manual lleve la barra en posición vertical
luego restablezca la reducción y quite la barra para evitar
condiciones de peligrosidad. Poniendo la máxima
atención desenganche el muelle "MB" y después el
tornillo del soporte "S1" – "S2"
perno que lleva la came "Pc" destornillando el tornillo "V"
1).
puesto en el centro del mismo
soporte de los finales de carrera eléctricos destornillando
los dos tornillos "V1" que lo fijan
palanca de levantamiento "Ls", desenroque el tope
mecánico "F2" desde su oreficio de derecha y
enrosquelo en su oreficio de izquierda
Reensemble la palanca "Ls" girandola aprox. de 60° en
sentido horario
lleva el final de carrera y el perno que lleva las camas
"Pc".Volver a posicionar los muelles "MB" en los soportes
"S1" y "S3" (figure
conexiones eléctricas según el manual de la centrale
eléctronica y montar los dispositivos de seguridad
obligatorios. Instruir el personal encargados del uso de la
automatización sobre sus mandos, dispositivos de
seguridad, maniobra de emergencia y peligrosidad por
su utilización. Compilar la entrega técnica y cumplir con
los eventuales obligos de las leyes vigentes.
Garantizamos el correcto funcionamiento de los
varios modelos POPPER sólo y exclusivamente si
dotados con los dispositivos de seguridad DASPI y
sólo si utilizados con cuadros de maniobra
originales.
MANIOBRA DE EMERGENCIA O MANUAL
La maniobra de emergencia o manual se tiene que
efectuar sólo en fase de instalación y en caso de
funcionamiento anómalo de la automación o con falta
de alimentación eléctrica..
ATENCIÓN: Nunca efectúe la maniobra de
emergencia o manual si la barra no se encuentra en
la automación. Nunca desmonte la barra de la
barrera hasta que se encuentre en la posición
horizontal.
QUITAR LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
Abre la puerta anterior utilizando la llave suministrada
"Ch" (figure 9). Individue el perno de desbloquo "Pe"
situado atrás de la palanca de levantamiento "Ls"
10). Sin forzar utilizando la llave exagonal misura 5
"Ch1" suministrada dee vuelta al perno "Pe" hasta que la
reducción sea libre
normal funcionamiento de la automación, vuelva a llevar
la llave "Ch1" en la posición inicial luego quite la llave y
recierre con la llave "Ch" la tapa de protección. Guardar
la llave "Ch" y "Ch1" en un lugar seguro y conocido sólo
por las personas interesadas. Restablecer la
alimentación eléctrica, procurando que no haya nadie
en el área en la que ópera la barrera.
(figure 6).
(figure
(figure
(figure
(figure 8). Reensemble el soporte que
8) y reensemble la barra. Ejecutar las
(figure 10). Para reestablecer el
7). Desmonte el
8). Desmonte el
8). Sacar la
(figure 8).
(figure